说说市里规划的一场四站的互联互通问题，

宰相

市里新规划了江北机场，北站，西站，东站，菜站一场四站互联互通的建设工程，

其中九东直通线，连接西站与东站，规划十五五内开建，北东联络线，连接北站与东站，也是规划的十五五内开建，
原来规划的菜站与北站的联络线，因为要下穿嘉陵江，工程太大，作用有限，现在没提了，
连接机场与北站的联络线，要靠北站至长寿北的沪渝蓉最后一段来实现，只有等十六五去了，机场与东站的联络线，在环山南端，与北东联络线接轨，能实现机场与东站互通，

而菜站及沙站与西站的互通，不知怎么规划的，虽然好象梨树湾站与沙站有铁路连接，但肯定不能开动车。
而北站与西站的联络线，要在井口去绕个小于90度的锐角弯，太绕，不如建一条北站下穿体育公园，跨过嘉陵江，在磁器口附近过江，西接老成 渝高铁及西站的新联络线，更好。

shaaa

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