四川日报正式抛出蓉京高铁，第二成西高铁出炉，并且规划重庆，湖北的铁路！

ningyuan · 发表于 2016-6-28 13:41

所见不同发表于 2016-6-28 13:30
欢迎蓉达开高铁在开县接轨渝涪万西。开县至开江段请四川全资。

全资又如何，不到100公里，能花多少钱，但是意义，呵呵

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:05

所见不同发表于 2016-6-28 13:51
达开万还是不错的，不但连接了开县，还可以让龟城的每趟车都到万州煞一脚，方便万州人民去省城，同时换换 ...

呵呵，明明成都东出只占用渝郑的，现在把渝西也占用了一段

以后从西安到开县到万州到重庆的高铁车，慢慢和成都来的车，挤吧。

对了，成都北上，可就不需要你万州了哦，开县就走了
不仅仅是跨越主城，连万州都给你跨越了。

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:17

所见不同发表于 2016-6-28 14:12
成都到开县北上？它吃多了吗！西成慢是慢了一点点，那可是一条北上的直线。
你要搞清楚，龟城想上万州的 ...

你以为只有郑万能东出？？知道安康到十堰的高铁吗？知道十堰到南阳的高铁吗？？成都北上北京根本不用走你郑渝

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:25

老3界发表于 2016-6-28 14:21
看到关键固然重要，但也得有应对措施啊。
似乎宁版觉得挡不住了。
宁版觉得只修万西，四川才有借西渝的 ...

如果少被跨越才是关键。

在我看来，底线是渝涪万全线开工，虽然你跨越我，但是我也不能比你差是不是

但是毕竟渝万还没有竣工，直接就渝涪万难度很大，重庆出钱也可能多

就走渝达康，全程350，你要跨越我，是不是至少我也是350？？然后川东北有了北上东出的通道了，我再提高达万的报价，故意让其知难而退，不就保住了渝郑的专用？？

如果逼急了，你再设立障碍，别人都不得不跳墙，不计成本，知难而退也就很难了。

所以如果你不接受我的知难而退法，至少也要选择不比别人差法不是？

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:26

宝贝2012 发表于 2016-6-28 14:22
放着现成的西成250不走，你让成都省走250的成南达开到西安？

谁说一定到西安？知道安康多么重要嘛？？安康到十堰很快就有高铁了，十堰到南阳也有规划高铁，这条路一通，东出北上都搞定了

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:28

老3界发表于 2016-6-28 14:26
宁版，针对红苕跨越主城的野心，你觉得重庆方面该如何面对？

围三缺一，而不是困兽犹斗狗急跳墙

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:32

老3界发表于 2016-6-28 14:30
渝涪万是一起开工啊，你没看完报道吗？

ok，那还争什么？

如果能全线开工，那我就不说了，毕竟渝万之间两条高铁，铁总都愿意投钱，也是重庆牛逼

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:38

本帖最后由 ningyuan 于 2016-6-28 14:42 编辑

所见不同发表于 2016-6-28 14:32
龟城东出走开县－安康－襄阳－武汉－合肥，我只能说你很有想象力。放着开县－万州－宜昌－武汉直线不走， ...

走武汉自然不需要这么走，但是走郑州到北京，完全就有很多想法了

比如秦淮高铁，就最好不要建成吧，不然从十堰就直接到南阳了，那就呵呵了
就算是绕到襄阳上郑渝，其实也不算是多绕，完全是在可以接受的范围内的一个北上通道

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:46

本帖最后由 ningyuan 于 2016-6-28 14:47 编辑

老3界发表于 2016-6-28 14:41
现在就是基于西渝直达重庆一起2018开工，四川搅屎自主预研蓉京，挑明跨越主城的野心。媒体间的针锋相对可 ...

高见就是，渝涪万必须开工，不然被跨越了就惨了

可以说被跨越是一定的，只是重庆不能比跨越我们的人还慢，这是核心利益。

因为如果渝西走万州，成达万重庆是很难阻止，大不了多讹一点四川出钱
国家不会同意某地为了怕被跨越就锁死川东北发展。互联互通才是大势所趋，封建割据应该被扫到垃圾堆里面

ningyuan · 发表于 2016-6-28 14:50

宝贝2012 发表于 2016-6-28 14:49
你也知道啊，跨越本来在铁总的50万城市间要通高铁就成必然了！关键是重庆拿到足够的交易筹码，足够的好处 ...

交易筹码不交易，那就很容易两败俱伤