山前有风 发表于 2020-6-14 13:16 有啥好气的,达州那个地要气矿也没见有多少,要市场也没见到多少,搞农业也是盐碱地,水资源也匮乏,能辐 ...
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山前有风 发表于 2020-6-14 13:59 襄渝铁路,重庆到达州区间隧道本身就少,而且地势相对较平,直接改造升级是可以跑200动车,最次160的绿巨人 ...
山前有风 发表于 2020-6-14 14:28 又不是不可以修复线,
山前有风 发表于 2020-6-14 14:51 还不是可以再复线,东部地区四线六线都不罕见
山前有风 发表于 2020-6-14 20:54 本来距离就200公里,加上启停加速等时间,350不见得比200的动车组更节约时间,而票价反而大幅下降,真要 ...
山前有风 发表于 2020-6-14 21:16 普铁改造跑160的绿巨人还不是可以。 你看一下cdTLJ的新闻通稿,注意成达线和广达线的速度对比:
紫戈 发表于 2020-6-15 15:30 重庆真是臊皮,啥子都被cd牵着鼻子走
电话 发表于 2020-6-22 12:26 宁哈儿的辐射达州论,辐射尼玛狗马屁。再啷个,达娃都铆足劲往高原边城跑
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GMT+8, 2024-5-23 21:10
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