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加强万州和黔江间的交通建设,形成重庆主城--万州--黔江---主城环线

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发表于 2014-2-7 00:02 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2014-5-15 22:34 | 显示全部楼层
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万州忠县石柱黔江铁路连接起来
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 楼主| 发表于 2015-1-25 23:03 | 显示全部楼层
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
万州忠县石柱黔江铁路连接起来-------可以争取“包海铁路”

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 楼主| 发表于 2015-1-25 23:03 | 显示全部楼层
经典百事通,你的生活好助手~
万州忠县石柱黔江铁路连接起来-------可以争取“包海铁路”

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 楼主| 发表于 2020-5-20 11:39 | 显示全部楼层
搞笑的哦 发表于 2014-5-17 01:03
环起来要不得,规划那些地方搞生态建设和保护,就不要过多浪费了,就算建设了,环境破坏了,沿线又要大搞建 ...

人如其名,搞笑的哦
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 楼主| 发表于 2020-5-20 23:08 | 显示全部楼层
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本帖最后由 参考消息 于 2020-5-20 23:21 编辑
ZGRZQL 发表于 2020-5-20 14:06
万州宝批弄,幻想取代重庆枢纽的奇特思维:

你得有多自卑、多没有眼界,才会想万州把重庆取代了?
还提醒你一个事实:(1)你少画了两条,渝万+郑万。(2)宜万铁路是重庆湖北以宜万为名,为了对接渝利铁路搞的鬼,万州是希望走沿江的。(3)包海最早提出来就是走:包头--延安--西安--安康--万州--黔江--怀化--桂林--湛江--海口--三亚。后来为了省会利益改走:包头--西安--重庆主城--贵阳--南宁--海口。

点评

万州沙币,【包海高铁】是跨多省、涉及多个TLJ辖区的中国铁路重大战略通道,根本不是某一个省,某一个地方TLJ,能“有权”规划的。只有国家规划,才有这个可能!别在开黄腔了,万州蠢货!  详情 回复 发表于 2020-5-21 16:35
“参考消息”这个万州畜 牲,是吃屎长大的迈?满口造谣,信口雌黄,不要B脸。 中国中部的“包海高铁”概念,是国 务 院总 理李克 强当年2013、2014连续2个元旦春节前夕,冒风雪,调研恩施、安康(即西安TLJ所属的安  详情 回复 发表于 2020-5-21 14:38
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 楼主| 发表于 2020-6-2 23:26 | 显示全部楼层
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两江风 发表于 2014-2-7 17:09
万州争取郑万、郑西早日上马,黔江争取黔张常和到主城城际早日上马,这才是正道。

万黔建设势在必行,疏通渝东北渝东南南下北上的交通瓶颈。
直辖23年了,重庆两大交通枢纽之间没有铁路连接也是奇葩。

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