重庆修建第二机场必将是历史潮流，无人可挡，回答二机场的若干相关问题。

铁路

二驴----------------
可以修，但是要花钱的地方太多了。
市内交通建设基本一塌糊涂，没有一个能按期完成的工程。一句话，没钱。

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脑壳被驴踢了的家伙。厕 堵花了6、700亿修天府机场，在机场建设期间，市政交通、设施一点都不比重庆差。
2020年，厕都的轨道交通大大领先重庆近200公里，讽刺了吧。该修得还是要修，你不修二机，市政设施，轨道交通也没看领先厕都！


狠狠扇了你一耳光。

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二驴，你脑袋确实被驴踢了

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厕都花了6、700亿修天府机场，在机场建设期间，市政交通、设施一点都不比重庆差。
2020年，厕都的轨道交通大大领先重庆近200公里，讽刺了吧。

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讽刺的是，厕都在修第二国际机场天府国际机场期间，地铁里程远远超出重庆。

天府机场的建设一点没有拖地铁和市政建设的后腿！

地铁通车里程一跃为全国第四，而没修第二国际机场的重庆排名下跌了很多！

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西成250高铁通车当日西安到成 都航班削减了多少自己去搜新闻。
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哈哈，傻逼，人家再怎么减，机场客流还是没让重庆超过。遥遥无期

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重庆这几年轨道交通的投资强度只有隔壁的三分之一。
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你又没修第二机场，每年巨量的固定资产投资到哪去了呢。

讽刺，令人啼笑皆非

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山前有风。。。。。。。。。。
本身成 都双场运行肯定会引起少则三年多则十年的混乱，参考大兴和首都机场的签转。这个过程是重庆机场弯道超车的好机会，结果，。
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即便这个期间厕都双机场再咋个混乱，你江北机场也超不过双流+天府的客流，双方的增量只能越拉越大。以前川南地区还有部分旅客跑江北机场，以后看来几乎都不会跑江北机场了。为什么？除了川南有泸州云龙机场，五粮液机场外，天府机场比江北机场距离更近。为什么天府机场向厕都东面修，摆明了就是和CQ争夺川中客流，再傻的都能想到。
你以为CQ永远不修二机场了吗？早修晚修，一样要经历这个阵痛期，你想躲是躲不掉的。过了这个凤凰涅槃阶段，航空获得到进一步的腾飞。