奇葩的长寿火车

superhe

kiti 发表于 2015-2-9 12:13
停这么多干什么，肯定没有多少客？

平均一躺车在长寿上下可能一两百人,遇到高峰期估计会下完几节车箱,长寿的火车被打压得很惨,就连涪陵这样的小城都要开若干躺直达列车甩掉中途唯一的一个长寿北站,

kiti

superhe 发表于 2015-2-9 12:25
平均一躺车在长寿上下可能一两百人,遇到高峰期估计会下完几节车箱,长寿的火车被打压得很惨,就连涪陵这样 ...

长寿通火车才几年哟。綦江1946年就有火车。川黔线。后来渝怀线通了，綦江一样被冷落。只不过马上高铁要通了车站就在城中心。

秋枫

kiti 发表于 2015-2-9 12:32
长寿通火车才几年哟。綦江1946年就有火车。川黔线。后来渝怀线通了，綦江一样被冷落。只不过马上高铁要通 ...

这个和通车时间没得关系的。

秋枫

kiti 发表于 2015-2-9 12:13
停这么多干什么，肯定没有多少客？

长途可能没得多少人，但往返重庆长寿的人，呵呵，就不用说了吧。我只知道自从渝利铁路通车后，沿途的石柱，丰都，涪陵到重庆的车票都是降了的，唯独长寿还是原价。不解释。

人间正道很沧桑

zslogo 发表于 2015-2-7 23:16
主要是长寿距离重庆北太近了
有什么法
春节都是大战快车呀

离涪陵北站太近了。。。。

人间正道很沧桑

秋枫 发表于 2015-2-9 18:04
长途可能没得多少人，但往返重庆长寿的人，呵呵，就不用说了吧。我只知道自从渝利铁路通车后，沿途的石柱 ...

涪陵、重庆间的客流量很大很大。。。