渝昆高铁，走东线还是走西线？？？

山水城市

重庆 贵州 云南曲靖的想法是走东线，时速350公里客专 这条线在曲靖接入沪昆高铁，所以只有600多公里，比西线短100多公里。


另外，由于成贵高铁经过毕节，如果渝昆高铁也走东线过毕节，那么有两个好处：
1 重庆-贵阳之间会获得第二条经过毕节的城际高铁，时速350公里，比在建的渝黔铁路还快（时速200公里）
2 四川泸州会获得南下贵阳的高铁，弥补失去成贵高铁不过境泸州的遗憾。



四川 云南昭通的想法是走西线，时速200-250公里，全程700多公里。

SHISHIQS

选毛啊？谁告诉你200-250？谁告诉你重庆跟贵州想法一样，关贵州P事？

黔山有渝人

东线吧，全程350 。

dragking

西线，东线都要过贵州地盘

西线虽然过很小一段，但应该是避不开的，不然要多耗费很多。

chj123

力挺东线，增建泸宜支线

flybird633

东线地形好距离短，线路更顺直对重庆更有利，对成都到昆明更绕，地级市多一个，应该支持走东线

ZGCQEXB

还是泸州 宜宾 邵通吧  也可以规划复线啊

flybird633

更重要的是东线可以全线350，西线要过云南昭通地震带，地形困难，可能会有250段甚至更低

宰相

大多数人都是想当然东线比西线距离近，当然，如果不过泸州，走直线，肯定东线近，

但是：
东线肯定过泸州，实际上过泸州的东线比西线距离长，不信大家量量。我量出来西线662，东线674，图上看东线明显弯些。

yoshikon

宰相 发表于 2015-9-25 18:45
大多数人都是想当然东线比西线距离近，当然，如果不过泸州，走直线，肯定东线近，

但是：

宰相不懂人心啊。大家是怕像成贵高铁（设计时速350km\h）云南段一样限速120\160啊。重庆人被宜万铁路宜昌段限速整怕了，绕一点不限速或者限速稍微高一点（200）绕它100公里也没有问题啊。限速160实际运营的时候排图出来可能实际旅速可能不到100。毕竟设计的是“最高时速”，并不是“平均时速”。