重庆人你认为西渝客专怎么走？过四川还是走重庆直接接陕西？

风云

你不直接回答我的问题，要转进了？说不出别的东西了？理屈词穷了么？

万州和开县城口完全一样，渝西不管走南线还是北线，都百分之百铁定要在万州设站，我作为万州人有什么担心的？莫非渝西与渝万共线的话，还 ...
fulcrum1 发表于 2009-9-14 19:22

渝西走南线，不是只解决忠县的交通，难道还要解决万州的交通？这与某些人只解决忠县交通可矛盾了。难道为了忠县人民交通便利一点，不设站也不行呀？可不是一般的脑残。

对某些人来说，南北线都一样，为啥他要反对南线呢？这就实在不明白了，某地综合症，可不只是一个人得的。连渝长都跳出来了，呵呵。渝郑北上，只能在二地中转的言论，原来是如此出来的。

风云

口口声声的说为了库区·· 涪陵设的让吗？

涪陵也是库区，谢谢。

水少沙

就算走南线 我也支持 但估计就是重庆沿江铁路城际货运版（没有350）  
还有你真的很混淆 就走南线 在万州也一样设点  
可惜走西安一线还是会选择走重庆 长寿 垫江万州一线
如能解决忠县无铁路历史 是不是 以后我渝长线可以考虑走长寿 垫江 忠县 以解决铁路问题呢？

风云

渝长线走长寿，垫江，忠县，也不关某地的事吧。呵呵

嗯，如果走西安一线，还是选择走长寿，垫江，万州一线，加上渝长，哪么就会在重庆北到长寿之间，形成十线并行的格局，就是不解决长江沿线交通，哪我们也没办法，我想涪陵的人，支持渝西走重庆才怪，渝西走哪儿，关他们什么事？走哪儿都是一样的，远得很。

如果要建渝西线，重庆到万州段，必须要明确走向，相关利益的人自己去争吧。想渝西在万州始发，搞成西万高铁？某些人的一厢情愿罢了。

参考消息

同意走城口

aicd

走万州…开县…城口

水少沙

我想忠县涪陵的人，支持渝西走重庆才怪


涪陵从重庆坐车到西安的确是没有任何影响  因为重庆到西安的线路有2条即走四川一线 和走重庆境内一线 。
但重庆走西安从重庆境内走就关忠县 石柱的事了 要更快捷 方便的去西安一方 从万州上车 比起从达州上车 不知要省好多钱··

水少沙

形成八线并行的格局？？？？
京沪高铁是几线？？   难道这个比京沪高铁更高级别? 京沪也是2线·他们之间的城市比这线多··
所以重庆走西安 过万州 一样是利用渝郑线 还是只有2线 只会加大的渝万一线利用频率 ？  当然前提是渝郑
渝西的规格都是一样··
SO不存在你所谓的八线并行的格局

风云

呵呵，某些人还在做不切实际的梦。过涪陵，究竟伤害了谁？重庆北到长寿，现在有渝怀，修建中的渝利，将修的渝万，就是六线并行。加上你水少沙规划的渝长，渝西过长寿，不是十线是多少？算术也不会了么？不会算术真可怕。

连这点也不懂，还在哪穷叫劲，这样说吧，渝万原本就是城际，接上郑万之后，根本没有能力接纳更多的力量接什么渝西了，三条线想让现在一条渝万线负担？亏某些人想得出。哪个YZB反复的讲，某些人就是不听，还是固执的以为渝西就是西万。如果不连到重庆城，想要重庆****拿钱，是不可能的事。哪是高铁，不是给万州人修来运椅子的。

yzb01790991

发表点个人见解：
1，西渝线暂时不修，等兰渝—西成线饱和再考虑
2，若实在要修，整体最有利则是重庆——广安——巴中——汉中——西安，（不走达州）；然后万州——安康建一条160km的客货共线铁路。
3，若实在想走重庆境内，则长寿——涪陵——忠县——万州——开县——城口——安康。
该走向的前提是西渝线+郑渝线+渝万城际>渝万段能力总和。
关于这个，本人也和某网友论战过。本人认为若“西安方向+郑州方向+万州城际+贵阳昆明方向北上跨线车流”这四者都还不能让一条渝万线饱和，那只能说明一点：西渝线运量非常小，也就是说客运需求不足，那么连建设的最基本条件都不具备，是一条没有任何经济效益的线路，根本不该建设。这也是我认为西渝线不等于西万线的原因。
所以，既然要另外新建双线，再走渝万的走向就浪费了，应该照顾忠县。重庆——长寿已经6线了，差点遭铁道部砍成4线，所以因为西渝线搞成8线不太现实。重庆到长寿段线路都未过江，因此可以利用渝万、渝利、渝怀线线富余能力共同承担。一个原则：须走长江北岸。
渝长线就顺理成章走长江南岸经南川到长沙。