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本帖最后由 莫搞豪 于 2012-2-26 14:56 编辑
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儿时听闻莫斯科建有5条环路,惊讶之余希望中国城市的终极目标也能达到那样的规模。后来,北京将环城路改名三环,随后建设了四环,一下子靠近了这个想象的目标。再后来,成都也同时开建了三环四环(绕城),上海、沈阳、武汉、重庆、广州、西安等中国各大中心城市也都建设或规划了3-4条环路,北京在六环通车之后甚至也在酝酿跨省的第6条环路(七环路)。环路成为了各种形态(包括组团城市)特大城市的一致选择……
可到了2012年,当发现我们这个西部的古老大城即将拥有两位数的环路的时候,还是吃了一惊。是的,成都将建设事实上的十环路。这是全球唯一达到两位数的环路系统。其中快速路预计将有7条。
其中,包括两条成都的“创举”,即2.5环和3.5环路,出现于官方报道及正式路牌上,可谓全球独家。由此也不难看出成都文化的不拘一格。
(图中标识了成都的2、3、4、5、6环)
这10条环路的名称和状况如下:
内环路:全长15公里,4车道,立交7座
一环路:全长20公里,6车道,立交11座,规划再建6座
二环路:全长28公里,8车道,立交15座,规划再建5座
2.5环路:全长42公里,6车道,立交8座,规划再建7座
三环路:全长51公里,12车道,立交28座,规划再建4座
3.5环路:全长64公里,6车道,立交4座,规划再建5座
四环路(一绕):全长85公里,6车道,立交14座,规划再建7座
五环路(成环快速路):全长187公里,6车道
六环路(二绕,明年通车):全长223公里,6车道,立交29座
七环路(三绕,即将开工):全长438公里,6车道,立交30座
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