西边强行让进京G车绕道而不走兰渝的目的分析

重庆未来 · 发表于 2018-9-25 09:38

CQ1997311 发表于 2017-11-1 23:37
忍耐一下，郑万高铁通车后，重庆北上就走这边了。

明明兰渝可以走。。飞要等郑万？

林间飞雨 · 发表于 2018-9-25 09:37

CQ1997311 发表于 2017-11-1 23:37
忍耐一下，郑万高铁通车后，重庆北上就走这边了。

铁路方面重庆一直在忍，但结果呢？结果却是变本加厉的整重庆！要知道，任何事情忍耐都是有限度的！

另外你还好意思提郑万？开工两年多，17公里长的巫山小三峡隧道才掘进0.6公里，算算好久能完工？？？？？

重庆未来 · 发表于 2018-9-25 09:37

宁远喜欢这样的火车

重庆未来 · 发表于 2018-9-25 09:37

这就是没有铁路有调度权的悲哀

zhshml · 发表于 2018-9-25 09:26

重庆铁路部门他妈的去死？？？已经被成都把持完了！！！！

光扬2014 · 发表于 2018-9-25 09:13

打到龟局。。。可恶。。重庆到上海动车先到西边龟城跑一圈

宰相 · 发表于 2018-9-25 08:18

zcrzcr 发表于 2017-11-2 14:29
如今是没办法，盆地内是西压东，自身条件也不行，看2019年底渝怀复线和东环线修好通车后能否好点。

不要寄希望于通过线路来解决问题，任何线路他都可以整你，整你到骂娘。
只有通过铁路机构来解决，不解决铁路机构，你也只有继续骂娘。

宰相 · 发表于 2018-9-25 08:12

长安学者发表于 2017-11-1 23:11
听说成局局长不一般！

大家一说到成局，就想到局长怎么样，
其实，最高领导不一定是罪魁祸首，因为具体的线路安排一般大多数情况下最高领导是不过问的（除非涉及到他家乡等情况），
向线路设计规划开行这些，基本都是相关的职能部门。而这个职能部门，基本就是以本地人为主的中层。即便是有外地人，来工作几年后，也本地化了。

独钓以武取胜 · 发表于 2018-9-25 01:48

长安学者发表于 2017-11-2 12:24
真是初生牛犊不怕虎！

怕什么，何为虎，苍蝇还是老虎

zcrzcr · 发表于 2017-11-2 14:29

如今是没办法，盆地内是西压东，自身条件也不行，看2019年底渝怀复线和东环线修好通车后能否好点。