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[出行信息] 重庆数据:主城一半人出行坐公交 178万人拿到了驾照

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发表于 2015-5-22 13:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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 2014主城交通发展报告显示 驾照数比机动车数多60万,车辆增长空间大
  昨日,轨道交通两路口换乘站迎来繁忙的一天。 重庆晨报记者 甘侠义 摄
  昨日,由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的《重庆市主城区交通发展年度报告2014》正式发布。数据显示,去年我市居民日均机动化出行总量812万人次,其中地面公交占49.9%。市交通规划研究院副院长高志刚,对报告进行了解读。
  去年主城居民日均出行总量1513万人次
  其中机动化出行总量812万人次
  地面公交
  占49.9%
  轨道交通
  占10.8%
  小汽车
  占29.4%
  出租车
  占8.9%
  地面公交年日均客运量537万乘次
  同比增长5.4%
  轨道线网年日均客运量141.7万乘次
  同比增长29.1%
  专家解析:从这个数据来看,重庆人出行仍比较依赖公交车,从全球来看这个比例也算高。而选择轨道交通出行的人,也变得越来越多了。
  轨道两路口站
  日均16.9万人次换乘
  轨道红旗河沟站
  日均8.6万人次换乘
  数据显示:轨道3号线红旗河沟至工贸段,高峰时段单方向客流超2万人次,拥挤突出。最忙的轨道换乘站是两路口,排第二的是红旗河沟换乘站,日均换乘量同比增长68.6%;排第三的是牛角沱换乘站。
  专家解析:轨道有效为地面交通分流,客流量增幅较大。随着6号线的开通,红旗河沟成为3、6号线的换乘站,客流量增长快,一跃超过了牛角沱换乘站。
  机动车驾驶人
  同比增加20.4万人
  你是否拥有了自己的驾照、是否准备买车?如果已经买了车,是否总是选择自驾出行?报告这次新增了一项统计内容,主城区机动车驾驶人178.4万人,同比增加20.4万人。
  专家解析:持驾照的人与机动车拥有量之间,还有60多万的差距,未来可能会有更多人买车,机动车增长空间大。
  七条轮渡航线年运56万人次
  年度报告显示,主城区现有轮渡航线7条,年客运量56万人次,同比降低了52.5%。
  去年282.9万人次坐长江索道
  1982年1月1日,中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。但是随着千厮门大桥的建设,这条索道也走到了终点,虽然钢索已经拆除,但将保留北塔楼,留住人们的记忆。
  上世纪80年代,还建成了另一条索道——长江索道,2013年成为国家3A级景区。这扭转了客流下降的局面,长江索道去年客运量达282.9万人次,同比增长28.4%。
  电梯和扶梯依然很受欢迎
  主城区现有凯旋路电梯、两路口皇冠大扶梯,这两种都是山城的辅助公共交通工具,年客运量782.7万人次,同比增长30.1%。
  出租车拥有量增长16.6%
  主城区出租车拥有量14691辆,同比增长16.6%。

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