南山上人其实真不少，值得一条轨道上去

交通广播

山前有风 发表于 2023-2-11 12:19
选择什么轨道制式取决于解决什么问题，而不是为了一味的求洋求怪。

问题是齿轨的爬坡能力也远远强于单轨啊。怎么就成求洋求怪呢。说句实在话，重庆本来就不该修单轨。既然修了，现在发展点其他的轨道制式。有什么错。何况齿轨本来就比单轨更适合上山。

山前有风

国姓爷 发表于 2023-2-11 12:28
而且显然从上新街接驳交叉是最便捷，换乘最好的站点，其次涂山，上浩，弹子石。。。

上新街站连接六号 ...

四公里还不是可以接驳环线，而且3号线是连接机场和重庆北站的——这点6号线完全不具备。
接驳四公里还能让二师、工商、邮电形成整体，比如什么跨校选课也能在南岸区内实现了，间接增加这条线路的客流量。

这样来看，这个选线有助于以前的重庆的江南大学城概念再次回归，甚至以此为概念在南山抗战遗址附近转向到建筑工程学院（沿路本身就有本身民宿，甚至预留一些大学或者科研用地也可以大不了搞个江南科学城）最后到邮电研究生院江南分院。

山前有风

交通广播 发表于 2023-2-11 12:41
问题是齿轨的爬坡能力也远远强于单轨啊。怎么就成求洋求怪呢。说句实在话，重庆本来就不该修单轨。既然修 ...

如果车多的话，新的制式还要增加车辆段；如果车不多又不能满足中等规模的运输需求。而且新的制式还要专门的运维人员。这些要增加运营成本，不是铺两根铁轨就完了。

交通广播

山前有风 发表于 2023-2-11 13:29
如果车多的话，新的制式还要增加车辆段；如果车不多又不能满足中等规模的运输需求。而且新的制式还要专门 ...

你这叫为了单轨而单轨，和那个为了山城而山城的思想完全是一丘之貉！你那个单轨不是打洞就是架桥，和可以直接铺设于地面的齿轨来说，成本到底谁高谁低难道还不够明显？就算多修一个啥子车辆段，齿轨的成本也不见得会高于你单轨吧。更何况齿轨更适合上山，这才是重点！我觉得像你们这样所谓的重庆人，中单轨的毒真的中得太深了！完全接受不了其他类型的轨道交通。

国姓爷

交通广播 发表于 2023-2-11 12:37
3号线那种单轨你还想上南山，你想多了吧！当心坡度太大打滑出了事故你才晓得。只有齿轨列车才是最稳当的 ...

都给你说了，坡度只有5%左右，单轨爬坡能力比6%还高

国姓爷

交通广播 发表于 2023-2-11 16:52
你这叫为了单轨而单轨，和那个为了山城而山城的思想完全是一丘之貉！你那个单轨不是打洞就是架桥，和可以 ...

只架桥，最多在涂山寺那个垭口搞个地下站其余都是高架站，视野好。
另外不搞路面轨道的原因是不破坏山体而且还能迈过树顶，看向渝中。

国姓爷

地面轨道如何做景观轨道？在树林里跑么？你要看看浮图关那一段，没列车过的时候看不见有轨道，时而就从树丛中窜了出来

交通广播

国姓爷 发表于 2023-2-11 18:23
都给你说了，坡度只有5%左右，单轨爬坡能力比6%还高

那齿轨还能达到10%以上呢，最高可以达到48%。单轨8%的坡度就已经是极限，毕竟是摩擦黏着！而齿轨则是齿轮定位黏着，坡道的稳定性和安全性都大大提高
还有，上南山的坡度怕不止8%左右吧。你想当然的觉得上南山坡度都在8%以下，但这个毕竟只是你的想当然！
反正你们始终都是觉得重庆除了单轨，就没得其他啥子可修的了。真心搞不懂你们是啥子心态。。。。。

交通广播

国姓爷 发表于 2023-2-11 18:27
只架桥，最多在涂山寺那个垭口搞个地下站其余都是高架站，视野好。
另外不搞路面轨道的原因是不破坏山体 ...

单轨要修高架柱子，不破环山体都得行吗？而且你要把坡度降到8%以下，必须要盘山大量绕行才行，这样一来修一条单轨线就是大量的破坏山体！。即便这样都还是有坡度超过8%的可能！这样的单轨运行都还存在这一定的危险性。，
而齿轨列车可以直接原既有或者新建的道路直接铺设轨道，可谓公轨两相益。比你单轨优势大得多。不然你以为上山专用轨道交通是浪得虚名的吗？
啥子都去想单轨，真的有点求莫名堂！

国姓爷

交通广播 发表于 2023-2-11 19:21
单轨要修高架柱子，不破环山体都得行吗？而且你要把坡度降到8%以下，必须要盘山大量绕行才行，这样一来修 ...

前提就是扶梯先从上新街到涂山观景台（400米海拔）
这个扶梯上升也就130-140米（红土地埋深90多米呢），这条步道+扶梯也可以直接上南山（去南山就已经很简单了）

另外绕道涂山寺垭口（480米，如果沿山绕过去，大约1500米，不到5%，沿途按6%设计，部分平路加6%坡度搭配，比如200米平路，这样怕失效后后溜么。另外如果垭口选择地下走，可以降低15米海拔，不是坡度预算更低么？怎么不可行，无外乎就是扶梯加轨道，轨道支线长度就700米左右，甚至如果从清水溪广场走，轨道可以做到500米左右长度的扶梯。可行性不高么？

是这样的