[原创]渝蓉“”蜘蛛网”何时休？

渝海茫茫 · 发表于 2007-6-30 21:01

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重庆的交通十年来发展很快，把以前的欠帐补了一些回来，但还是有许多问题。1、好钢用在哪里？最近看了“成渝高速通道”的相关报道，据说渝蓉两地之间光高速公路已经建成了三条，据说还要建三条，…还没计算已经存在的两条铁路在内，据说还要在渝蓉之间修一两条快速铁路…我的天，渝蓉两地的交通密度的估计要创中国之最，世界之最了！ 但真的有这么必要修这么多吗？渝蓉两地是全国的经济中心还是世界的经济中心？！ 我敢肯定地说：这绝对是重复建设！话说白了，渝蓉两地还有沉重的负担，还有很多更重要的事要做，如果把本就有限的资金投在无限的铺张浪费中，特别是对亟需大量资金的直辖市重庆来说，真的不值！据2005年的资料，四川接近总共接近九千万人中有三千万人是贫困人口，重庆三千万人中，就有接近一千万的贫困人口，在渝蓉两地架设密如蛛网的交通网，有多少能惠及这些贫困人口呢？ 搞城乡统筹的渝蓉两地，请把“好钢用在刀刃”上，不要把人民的血汗钱拿去“堆砌”无休止的形象工程！ 2、重庆有“N环十射”，为何不射出去？重庆直辖后，在交通基础设施上投入力度很大，效果也很显著，比如赫赫有名的“N环十射”，愚以为，这应该是十年直辖的最大成绩之一，也是能够惠及普通老百姓的“形象工程”。但遗憾的是：“N环十射”，没有能够射出去，归根结底还是盆地意识在作崇。 N环十射，只有射出去，重庆才能突破“盆地意识”的桎梏，才能把重庆承东启西的区位优势真正发挥效力，唯有“射出去”，重庆的经济发展才能够真正融入全国经济发展的滚滚洪流中。既然要搞“城乡统筹”，就该“射出去”，才能让“1小时经济圈”外的“天高地远”的各区县，能够从重庆经济发展的“大后方”，一跃成为重庆经济发展的急先锋，成为与各兄弟省市紧密联系的桥头堡，才能够以“主人翁身份”分享“直辖蛋糕”。 当然，相关部门会说，N环十射要射出去，难度也太大了吧？！我晕，没有难度的工作，谁不会做，要你这些人干嘛！难度大，有成昆铁路大吗？有青藏铁路大吗？“难度大”只是盆地意识浓厚的相关部门的一个“疑似合理”的托词！ 3、重庆的交通重点在哪里？ 重庆这几年的“N环十射”搞得有声有色，但和四川在盆地内搞的“条条大路通成都”相比，真的是“小乌见大乌”了！最搞笑的是，重庆的库区还有那么多地方交通不便，却视而不见，还拼命把有限的钱投进建设“渝蓉蜘蛛网”中，去“配合”人家的“条条大路通成都”工程。具有讽刺意味的是，人家“老大”还爱理不理的，有意无意的“掐头断尾”，真是热脸贴了个冷屁股！ 直辖十年了，如果不是国家（铁道部）修了渝怀铁路，渝东南的广大父老乡亲还真不知“进城”什么滋味！老乡们要感谢的是党和国家，绝不是你相关部门的一帮老爷！重庆的交通，你是去川西坝子“赶场”呢？还是进山“开路”？党和国家看着你，人民也盯着你！ 希望重庆老百姓在读书、看报、观电视、听广播、上网的时候，不要再看到、听到这些让自己眼睛发麻、让耳朵起茧的所谓“新消息”：“第N条渝蓉大通道又全程贯通了”… 我们更愿意、更希望看到、听到的是这样的“新闻”：第一条渝湘高速、第一条渝陕高速、第一条渝兰高速、第一条渝—宜—汉—宁—沪高速、第一条渝—贵—昆高速…全线贯通了！