重庆土主铁路集装箱中心站升为国家级铁路综合物流中心

渝蓉地区

<p>其实根据区位和线路，显而易见，重庆应建超大规摸的编组站，让西南&lt;===&gt;东北,华北华中华东华南，以及西北&lt;===&gt;华中和华南的货物在重庆编组。</p><p>这种布局安排的优势和经济合理性是个正常人都能看得出来，铁道部的专家们不会不知，但最近没一点动静，如果不早点规划动工建设，等新铁路线建好以后在动，铁路作用的发挥就要受影响等于是巨大的损失和浪费。</p><p></p>

渝蓉地区

<p></p><p>不好意思，改两个错字。</p><p>--------------------------</p><p>其实根据区位和线路，显而易见，重庆应建超大规摸的编组站，让西南&lt;===&gt;东北,华北华中华东华南，以及西北&lt;===&gt;华中和华南的货物在重庆编组。</p><p>这种布局安排的优势和经济合理性是个正常人都能看得出来，铁道部的专家们不会不知，但最近没一点动静，如果不早点规划动工建设，等新铁路线建好已后再动，铁路作用的发挥就要受影响等于是巨大的损失和浪费。</p><p></p>

市井文人

所以，应该得到的一定要争取到！何况，重庆的立体交通优势造就了物流业的发展。 其实团结村集装箱编组站2005年12月已经开工建设了一部分，但后来因故停工了。 以前那里还可以看蒸汽机车，现在没有了。有DF小北京内燃机车。

Zasake023

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>市井文人</i>在2007-9-7 14:01:00的发言：</b><br/><p>海港铁路：大连、锦州、天津、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、深圳、湛江、防城港、海口</p><p>内地铁路：北京（丰台西）、石家庄（北）、大同、太原、包头（西）、沈阳（苏家屯）、四平、丹东、哈尔滨、齐齐哈尔（三间房）、牡丹江、佳木斯、长春、吉林、蚌埠（东）、徐州（北）、芜湖、济南（西）、南京（东）、杭州（良山门）、南昌（向塘）、鹰潭、衡阳（北）、怀化、株洲（北）、襄樊（北）、广州、武汉（江岸西、武昌南）、郑州（北）、柳州（南）、成都（东）、重庆（西）、昆明（东）、西安（东）、乌鲁木齐（西）、兰州（西）、洛阳（东）、宝鸡（东）</p></div><p></p><p>=======================================</p><p></p><p>哪有这么多,中长期规划里面的快速集装箱枢纽站只有十几个,</p><p>土主这个集装箱中心站就是其中之一.</p>

Zasake023

<p>另外,前面有人说道编组站的事情,</p><p>我认为按照未来重庆规划的铁路路网密度以及铁路的运输能力,</p><p>建设一个规模不逊色于现在的武汉北或者郑州东级别的编组站都不过分.</p><p>所以我大胆预言,</p><p>这个日解体三万辆,双向三级八场级别的站最多五年内就会浮出水面.</p>

浴火重生

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>市井文人</i>在2007-9-7 14:01:00的发言：</b><br/><p>海港铁路：大连、锦州、天津、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、深圳、湛江、防城港、海口</p><p>内地铁路：北京（丰台西）、石家庄（北）、大同、太原、包头（西）、沈阳（苏家屯）、四平、丹东、哈尔滨、齐齐哈尔（三间房）、牡丹江、佳木斯、长春、吉林、蚌埠（东）、徐州（北）、芜湖、济南（西）、南京（东）、杭州（良山门）、南昌（向塘）、鹰潭、衡阳（北）、怀化、株洲（北）、襄樊（北）、广州、武汉（江岸西、武昌南）、郑州（北）、柳州（南）、成都（东）、重庆（西）、昆明（东）、西安（东）、乌鲁木齐（西）、兰州（西）、洛阳（东）、宝鸡（东）</p></div><p></p><p><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.classic023.com/discuss/Skins/Default/emot/em06.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.classic023.com/discuss/Skins/Default/emot/em06.gif" align="middle" border="0"/>这么多，如果这个都不能入选的话，那真的没什么希望了</p><p>＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</p><p>等到兰渝、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 西（安）－渝－昆（明）－缅（甸）、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 渝沪修好，什么都会有的！</p>

boy023

相信老扎<strong><font face="Verdana" color="#61b713">Zasake023</font></strong>说的比较科学。[em17]

书文

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>Zasake023</i>在2007-9-8 0:43:00的发言：</b><br/><p>另外,前面有人说道编组站的事情,</p><p>我认为按照未来重庆规划的铁路路网密度以及铁路的运输能力,</p><p>建设一个规模不逊色于现在的武汉北或者郑州东级别的编组站都不过分.</p><p>所以我大胆预言,</p><p>这个日解体三万辆,双向三级八场级别的站最多五年内就会浮出水面.</p></div><p></p>为重庆铁路中心。重庆铁路枢纽加油

市井文人

老扎，铁路上的事情就不要与我争了嘛！ 请参考《中国交通地理》一书，2004年版！

Zasake023

<p>你参考一下这张图就知道了,</p><p>&nbsp;</p><p>图中的实心红圈就是集装箱中心枢纽站.</p><p>&nbsp;</p>