我渝这些年城区道路很大失败，或者失误，是山城地形居然没大力修高架道路，向空中要路

雾重庆 · 发表于 2021-9-19 10:12

上海广州这样的大都市，早在20年前就大刀阔斧修建了巨量高架桥道路，极大缓解了城市拥堵状况。尤其上海的高架桥规模之庞大，内环，中环及多条连接内环中环的高架桥，以及城市核心的十字型高架桥。武汉，郑州，西安，龟城。。。。包括苏州，无锡等大城市，都仍在持续建设高架道路缓解城市交通拥堵。
上海主城高架道路已达一千公里，武汉，郑州已达400公里。。。

这些高架桥不仅没有损害它们国际大都市的形象，反而成为其重要的现代化都市景观，影视剧电影里常看到高架桥上熙熙攘攘的车流，是其国际大都市标志象征之一。

我渝山城地形，按道理更应该多修高架桥，向天空要道路，缓解山城道路狭窄，路网不完善的缺陷，但事实上除了两江滨江路被迫修建的所谓高架滨江路外，主城核心拥堵地段根本没有高架桥。

sch66 · 发表于 2021-9-19 11:33

雾重庆发表于 2021-9-19 11:15
好吧，上海市区几百上千公里纵横交错的高架大陆。堪称最落后的市政道路交通建设理念

你赢了

不知哪些城市在研讨拆高架建地下通道，你成天躲在井底每人告诉你吗？

smeta · 发表于 2021-9-19 11:03

高架路上看城市是相对好看，但不认为高架有什么高档，那是城市用地严重不够和城市及其拥挤的象征，是一种无奈之举，就像新南路高架一样。高架路最大的问题会造成底下街区的采光非常差，人气难以聚集。

重庆地形特殊，特别是老城区，基本没有建的可能性。要能敲几个隧道特别是江底隧道更可操作，如曾家岩大桥的缓解效果就不错。

北区等新区地势平，但还没到必须修高架解决交通拥堵的时候。扩城，降低容积率，是当前的城建主要思路。

至于内环北段西段，倒是可以修成高架，东段山多，不好弄

sch66 · 发表于 2021-9-19 11:13

smeta 发表于 2021-9-19 11:03
高架路上看城市是相对好看，但不认为高架有什么高档，那是城市用地严重不够和城市及其拥挤的象征，是一种无 ...

南京拆路口高架建地下通道，这才是先进的城市市政和道路交通建设理念

雾重庆 · 发表于 2021-9-19 11:15

sch66 发表于 2021-9-19 11:13
南京拆路口高架建地下通道，这才是先进的城市市政和道路交通建设理念

好吧，上海市区几百上千公里纵横交错的高架大陆。堪称最落后的市政道路交通建设理念

你赢了

sch66 · 发表于 2021-9-19 11:38

雾重庆发表于 2021-9-19 11:15
好吧，上海市区几百上千公里纵横交错的高架大陆。堪称最落后的市政道路交通建设理念

你赢了

二十年前高档小区把行车道路修到房子边，现在连普通小区都要把行车道理修到小区地下人车分流，时代在进步人的认识在提高，不要以为上海有的就代表先进和潮流

734005860 · 发表于 2021-9-19 11:44

重庆缓解交通拥堵个人觉得高架并不可行，个人觉得有用的是1:减少人行横道红绿灯多修过街天桥及地下过街通道，2:减少主干道交叉路口红绿灯都修成地下地上空中三层立交。

雾重庆 · 发表于 2021-9-19 11:46

高架道路是否先进我不晓得

我只知道重庆主城道路狭窄，支次干道未能有效发挥分流作用，断头道路众多，高楼密密麻麻人口多车辆不断增加

，因此兴建高架道路是适应目前的山城路面交通的几乎唯一有效手段。除此以外还能怎么办？

雾重庆 · 发表于 2021-9-19 11:49

734005860 发表于 2021-9-19 11:44
重庆缓解交通拥堵个人觉得高架并不可行，个人觉得有用的是1:减少人行横道红绿灯多修过街天桥及地下过街通道 ...

呵呵，过街天桥，地下过街通道，这个只是对行人的约束机制而已

对于缓解道路路面交通拥堵，简直杯水车薪，隔靴瘙痒

sch66 · 发表于 2021-9-19 11:53

734005860 发表于 2021-9-19 11:44
重庆缓解交通拥堵个人觉得高架并不可行，个人觉得有用的是1:减少人行横道红绿灯多修过街天桥及地下过街通道 ...

重庆的地形条件无可避免要修很多高架，刻意再规划建设高架完全得不偿失，重庆最有优势的是修地下大通道，无论效率和环保比高架强数倍

我渝这些年城区道路很大失败，或者失误，是山城地形居然没大力修高架道路，向空中要路

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