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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>杨孝明</i>在2007-5-5 8:19:17的发言:</b><br/><p>“如果你要我:<<<<看清自己的实力再说话!~>>>>我会告诉你,提出10元/5公里的是我,和你辩了那么久了也是我,你觉得我没这个实力乘坐10元/5公里,2元/公里,夜间3元/公里.我会自己提出来羞辱自己吗?那我还同你讲得那么费劲做什么?”</p><p><font size="4"><strong>目前,起步价5元(3公里内),单价1.2元/公里加50%空贴,价格并不低,已经成为暴利行业,当然,有部分是司机被剥夺的社会保障、工资、加班工资.......,涨价必然损害乘客、司机利益,抑制行业发展。本市打的平均每组车费不到10元,3公里内占有相当比例,甚至还有500米以下的、1000米左右的,如果起步价10元/5公里,要么短途乘客放弃打的,要么比现在多付5元,对谁有利呢?</strong></font></p><p><strong><font size="4">作为乘客应该了解打的消费的具体情况,有不合理的问题,应向相关机构反映,争取合法权益,可能比司机反映效果更好!</font></strong></p></div><p>500米,1000米,要么羚羊司机大多拒载不走,乘客难打到短程车,利益都受害,</p><p>要么换成 蒙迪欧,10元起步,500米,1000米司机也乐意走,但是少了乘客走,但是总有乘客愿意走.效果一样的!起码我愿意多给5元.</p><p>我觉得这个道理应该就象说,朝天门有A货,但是太平洋有正规代理商发的正牌货,但是质量品牌一样的正货和A货差距大约是2-3倍,可我还是基本大多数人愿意买正货不买A货!</p><p></p> |
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