[原创]重庆直辖市的士升级更待何时？

杨孝明 · 发表于 2007-4-26 09:48

登陆享受更多浏览权限哟~

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？入驻经典

x

重庆直辖市的士升级更待何时？
        日前人民网报道:最便宜的B级车 蒙迪欧4S店疯狂降价近3万,降价后，蒙迪欧手动经典型售价价仅为15万元，逼近14万区间,蒙迪欧当仁不让的成为欧美合资企业中售价最便宜的C级车，为此，B级车降价后步入C级车,重庆直辖市的士升级获得一个良好机会！
       长期以来，主城区的士升级困绕管理者、经营者和从业司机，至今迟迟无结果。        当然，的士硬件升级必然付出一定的代价，这个代价谁来承担呢？作为****制定合理政策是份内职责，不可能投入纳税人的钱搞的士硬件升级，经营者投资并承担是必然的，从业司机目前虽然不是经营者，却承载着羚羊车的超常成本，全款承包31万元！全款全包更高达40余万元！羚羊车已经达31万元的成本了，为什么不使用便宜十多万元的蒙迪欧呢？这就是经营者暴利所在，也是的士业制度弊端所在。
       的士硬件升级代价转嫁到乘客，那么，乘客只有用脚投票了，司机也将被连带累及，我们难道不可以寻找一种多数共嬴的办法吗？应该是有可能的，那就是削减经营者暴利，使****、乘客、司机和司机股东各方均获利！        蒙迪欧作普通的士，乘客可以按坐羚羊车标准付费吗？我认为完全可以，并且具有可行性！前提是****对的士制度的改革，如经营行政许可、经营模式、行业利益分配....等等。
       目前，羚羊车板板钱每天按380元（390~395~400也不少）计算，四年达54.72万元，五年达68.40万元！六年达82.08万元！的士硬件升级为蒙迪欧后，经营期四年利薄了，经营期五年利润应该可以了吧，如果考虑总量、燃料及市场因素变化，板板钱每天按300元计算也达到64.80万元，六年经营期利润肯定不会低了！
      羚羊车全款承包31万元，司机每年消化这部分成本7.75万元，经营期六年的蒙迪欧，一年消化成本5万余元应该没问题，羚羊车年折旧费近2万元，六年经营期蒙迪欧年折旧费近3万元，蒙迪欧与羚羊车价相差十万元，燃料、维修和其它费用也相差数万元，通过多出两年经营期完全可以弥补。
        ****如果进行的士硬件升级，目前的经营者（公司~个体）可能抵制，而司机群体必然踊跃参与，企望摆脱经营者盘剥，期望获取法律认可的经营投资者身份或股东身份，在全新的生产关系中，的士行业获得发展的动力！     交通论坛网友，你们不愿意只支付坐羚羊车的车资，或更低一点的车资，乘坐服务更好、更方便、更安全的蒙迪欧手动经典型出租汽车吗？官员、媒体和社会精英们会不支持吗？

杨孝明 · 发表于 2007-4-26 09:51

杨孝明 · 发表于 2007-4-26 09:52

远望 · 发表于 2007-4-27 16:15

人家写得这么辛苦．．．还是顶一个嘛我也觉得重庆的士该换得老，直接性的换成蒙迪欧，还不用一天讨论出租车换不换颜色的问题老

cqwofei · 发表于 2007-4-27 22:54

是也.走了这么多地方.只有偶们这里的出租车车最差劲.  广州都用现代.和红旗了.

s20061046 · 发表于 2007-4-27 23:40

就是,那个白色的就是重庆的啊``

VTEC · 发表于 2007-4-28 01:42

早应该换了，起步价提到6元我还是可以接受的但黄色不要换是前提，要不，我宁愿不换车来保留黄色！Correct!!! it should have changed earlier.it would be acceptable if the underway price was accelerated to 6 yuan.i perfer to keep the yellow in current Taxi rather than changing cars if the color would be changed.Tips: Practising Writing,What u saw in English is for being viewed by myself only! Thanks~      I think it's only way to enjoy happiness and study at the same time.      Do keep a secret for me if you found these sentences.      Thanks for your cooperation~ [em01][em01][em01]

enlada · 发表于 2007-4-28 03:11

支持,支持!!!建议最好是全部换成福特的车 ! 起步价10元/5公里  白天单价:2元/公里,夜间单价:3元/公里这样一是:如果觉得出租车贵的话,肯定会少人坐,少人坐了出租车看见有生意都很积极,也不会象现在这样拒载了,而且也不会因为路程短而挑选客人!本地人坐得少,那司机就回更重视外地来的,就不会因为普通话拒载!    二是:如果不觉得出租车贵的话,价格的提升也会提高司机收入,钱找多了心情就好,司机也会客气点,热情点.而且高档车司机自然会穿着得体来驾驶,面貌也能改变.车子好了司机也不会随便去挤去撞,因为撞到一下修起来头疼,也不会象现在一样出租车乱飞了!不过换好车,造价高,需要****扶持一部分或者给予一个优良的政策,这个问题应该算是****和出租车公司共同努力才能达到的!

杨孝明 · 发表于 2007-4-28 11:09

其实，重庆直辖市的士升级不仅仅是车辆的升级换代，就硬件方面还包括：电调服务、GPS、司机安全系统、服务系统....。从现状分析，软件问题更多、更严重！1.制度问题2.服务问题3.利益分配问题4.行业及企业管理问题

口水机 · 发表于 2007-4-28 11:50

白色我也接受，就是不能用绿色！！！！！！！！！！！！！！