万州发展的命脉-----枢纽万州

好鹰 · 发表于 2006-6-10 01:09

<DIV class=quote>以下是引用参考消息在2006-6-9 23:47:10的发言： 
万州港的发展前景并不是那么美妙，因为随着遂渝高铁，襄渝二线，渝怀，兰渝，渝黔二线的先后建成，从成本上讲重庆港，涪陵港还是有优势的，即使泥沙问题对重庆九龙坡港有大的影响，那寸滩，长寿，涪陵也不会有多大影响。万州不应该把所有的希冀都寄托在港口上
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最后一句话算是说的中肯。万州也不想把所有的希望都寄托在港口上，但今天的万州，除了上天给予的这个港口外，还有什么可以依靠的。当然，湖光山色还有一些魅力。
 看来万州唯一不能被历史和时间剥夺的就只有这个港口，讲优势，万州港口岂是茯苓港可以比的，川东北和渝东是万州港的天然腹地，广--达--万一线向东的水上货运走万州港是最经济的选择，不管重庆的遂渝、兰渝或襄渝铁路怎么修，重庆港口都不具备竞争优势。</DIV>

不可否认达万铁路使川东北，陕西南部到万州港距离较近
但这两地区通过水运的进出物资能否满足万州港的胃口？
况且兰渝铁路的兴建和已建成的遂渝高铁，使万州到川北的距离优势并不明显
另外内河港口和海港对所在地经济的影响是大不一样的
内河运输有成本上的优势也有很大的劣势－－－－运输周期长，周转不灵活，适合运输原材料等大宗物资如煤炭，矿石，石油等，在蜘蛛网般越建越多，越建越密的高速公路，铁路的压力下，在越来越注重时间和效率的环境下，更多的企业会放弃水运而选择其他
川江水运近年来出现了繁荣的景象根本原因就是这两年我国＂煤电油运＂的全面紧张，火车皮只能满足３０％的需求量
蜀道还是很难

参考消息 · 发表于 2006-6-10 10:37

看一看国际上大江大河流域的运输和交通状况，就可以预期长江水运的潜力。
长江水运的确面临陆上运输的挑战，同时也面临三峡和葛洲坝等水坝的挑战，但目前更大的挑战是如何保证水码头与陆上运输的有效和高效对接，对此万州港口已经有了较好的水铁联运的基础

参考消息 · 发表于 2006-6-10 10:43

<DIV class=quote>以下是引用好鹰在2006-6-9 20:21:24的发言： 
　　万州人牟其中曾说过一句话［大意］在计划经济时代工作［低工资，高福利］，拿的是计划时代的＂工资＂，按资排位，终于到了享受＂高福利＂［如分房，医药费报销等］的时候了，却进入市场经济时代，而且还享受不到市场经济时代的＂高工资＂因为年龄大，基础差．．．．．．
　　万州的历史何尝不是如此－－－－－－解放后几十年，国家在万州的投入少得可怜，几乎没有大中型项目放在万州－－因为要修三峡工程，投入不划算．　　　等了很久，三峡工程开工了，万州看到希望了－－－－终于可以得到国家照顾了，国家却说现在是市场经济了，一切由市场说了算
　　　我不是万州人，说说空话而已 </DIV>
深刻，独到，建议开新贴广而告之！！

三峡鱼夫 · 发表于 2006-6-12 00:14

强烈关注万州交通枢纽

参考消息 · 发表于 2006-6-12 22:23

万州交通枢纽----是解决库区产业空虚的钥匙
万州交通枢纽----是库区中部崛起的桥梁
万州交通枢纽----是带动库区及周边贫困区发展的捷径

参考消息 · 发表于 2006-6-12 22:34

回好鹰：“况且兰渝铁路的兴建和已建成的遂渝高铁，使万州到川北的距离优势并不明显”
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对川北来说：
万州到川北与重庆到川北的距离即使不占优势，
但重庆到万州的距离产生的额外运输成本，
这才是重庆港口不能和万州港相提并论的原因。

好鹰 · 发表于 2006-6-12 23:45

<DIV class=quote>以下是引用参考消息在2006-6-12 22:23:46的发言： 
万州交通枢纽----是解决库区产业空虚的钥匙
万州交通枢纽----是库区中部崛起的桥梁
万州交通枢纽----是带动库区及周边贫困区发展的捷径</DIV>

同意
交通在任何地方，任何时间都是重要的
但是也必须有清醒的认识
比如万州港，条件是长江上游最好的－－－离出海口相对最近，常年可停靠万吨级轮船
但它＂生不逢时＂－－－－－它只是内陆港，面临其它运输方式的日益激烈的竞争，海港没有铁路，高速公路的竞争
　　　　　　　　　　　　　万州港优势辐射范围内，经济欠发达，外向型经济更差
　　　　　　　　　　　　　水上运输的最大主顾－－－－大宗原材料，矿石，油品和新兴的汽车滚装等对万州港来说太少太少，　　　　　　　西南地区　　本来就没有成规模的炼化企业，重钢，攀钢的矿石运输不可能通过万州转运．．．．
　　　　　　　　　　　　　长江上游＂一城一港＂和地方保护主义对万州港的发展也是很大的不利
　　　　　　　　　　　　　库区即将实行的严格的环保政策，对万州港的未来也会有不少负面影响
　　　　　　　说句你们不爱听的话：让万州港发挥＂救命稻草＂的作用，是不现实的

万州时代 · 发表于 2006-6-13 16:55

<DIV class=quote>以下是引用好鹰在2006-6-12 23:45:39的发言： 


　　　　　　　说句你们不爱听的话：让万州港发挥＂救命稻草＂的作用，是不现实的
　　　　　　　　　　　　</DIV>
没有人说万州港是万州的救命稻。不过，如何理解把万州建成重庆的“洋山”？

三峡鱼夫 · 发表于 2006-6-13 19:27

万州港.涪陵港.据悉马上要被重庆港集团收购

好鹰 · 发表于 2006-6-13 19:58

<DIV class=quote>以下是引用三峡鱼夫在2006-6-13 19:27:52的发言： 万州港.涪陵港.据悉马上要被重庆港集团收购</DIV>

如果真有其事，对涪陵港万州港重庆港倒是值得庆贺的好事
整合三大港区的优势资源，进行功能定位，分工协作，避免和减少恶性竞争，最大程度发挥集约效能
这样一来，川江上的其它港口几乎没有发展的空间了

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