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楼主: 林间飞雨
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我们这里的版主,为了隔壁和隔壁铁路局的利益,确实是够拼了

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 楼主| 发表于 2018-9-27 19:58 | 只看该作者
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我们这里的版主,为了隔壁和隔壁铁路局的利益,确实是够拼了

居然敢冒重庆之大不韪


在重庆亟需施压震都局和呼吁铁道部、铁总的紧要关头

替震都和震都局私自压制重庆网友恢复重庆铁路局、揭露震都及震都铁路局的正义之声帖子

宁远

你的司马昭之心

已经路人皆知了!

大家知道宁远为了震都和震都局拼了要冒了多大的风险?

那就是他为了震都和震都局可以放弃在这里的发帖机会

因为他的帖子从此以后也会随时被其他版主移除!

点评

交通重庆版难道不是本论坛主板?在那里反映民意完全合理专业对口,请不要继续污蔑正常版务操作  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:00
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发表于 2018-9-27 19:59 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
林间飞雨 发表于 2018-9-27 19:58
告诉你,你以后别想发帖

本人如果没有违反板规,恐怕你没有资格管我。我把铁路问题移动到交通版,请问有违反板规吗?

点评

铁路局不是交通问题,是大区机构问题,是影响和事关重庆经济社会发展的热点问题,你小儿科般偷换概念的借口,蒙得到哪个?[/backcolor]  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:01
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 楼主| 发表于 2018-9-27 20:00 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
ningyuan 发表于 2018-9-27 19:58
是的,所以在专门设立的交通版深入持续长期讨论,可谓专业对口,有何不可??

铁路局不是交通问题,是大区机构问题,是影响和事关重庆经济社会发展的热点问题,你小儿科般偷换概念的借口,蒙得到哪个?

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铁路的问题不是交通问题,不好意思,我不认同这个逻辑  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:01
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发表于 2018-9-27 20:00 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
林间飞雨 发表于 2018-9-27 19:58
我们这里的版主,为了隔壁和隔壁铁路局的利益,确实是够拼了

居然敢冒重庆之大不韪

交通重庆版难道不是本论坛主板?在那里反映民意完全合理专业对口,请不要继续污蔑正常版务操作
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发表于 2018-9-27 20:00 来自手机 | 只看该作者
把重要的移回来,可以这样操作不?

点评

还有很多揭露震都和震都局打压的帖子,是铁路问题?分明是城市竞争和城市发展的问题!  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:02
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 楼主| 发表于 2018-9-27 20:01 | 只看该作者
重庆商务网,重庆电子商务第一网!
ningyuan 发表于 2018-9-27 19:59
本人如果没有违反板规,恐怕你没有资格管我。我把铁路问题移动到交通版,请问有违反板规吗?

铁路局不是交通问题,是大区机构问题,是影响和事关重庆经济社会发展的热点问题,你小儿科般偷换概念的借口,蒙得到哪个?
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发表于 2018-9-27 20:01 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
本帖最后由 ningyuan 于 2018-9-27 20:02 编辑
林间飞雨 发表于 2018-9-27 20:00
铁路局不是交通问题,是大区机构问题,是影响和事关重庆经济社会发展的热点问题,你小儿科般偷换概念的借 ...


铁路的问题不是交通问题?不好意思,我不认同这个逻辑。你可以给交通重庆板块备注一下,铁路相关问题除外,那我就遵守板规
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发表于 2018-9-27 20:01 来自手机 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
ningyuan 发表于 2018-9-27 19:59
本人如果没有违反板规,恐怕你没有资格管我。我把铁路问题移动到交通版,请问有违反板规吗?

傻龟汉奸,该遭重庆万人锤死

点评

请不要在论坛进行人身攻击  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:06
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 楼主| 发表于 2018-9-27 20:02 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
不变随缘 发表于 2018-9-27 20:00
把重要的移回来,可以这样操作不?

还有很多揭露震都和震都局打压的帖子,是铁路问题?分明是城市竞争和城市发展的问题!

点评

交通问题自然是城市竞争和发展的重要方面。所以专门设立了专门板块来更好的讨论。  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:03
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发表于 2018-9-27 20:03 | 只看该作者
我们在这里发帖需要你帮我们转移吗?放在新闻评论是作为新闻我们进行评论与讨论,而不是仅仅讨论交通相关,何为专业对口?对ningyuan你真的呵呵,请不要自作聪明。

点评

交通问题请发布在交通板块。帖子现在还在,请尽情讨论  详情 回复 发表于 2018-9-27 20:04
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