渝贵高铁，并非重庆放弃，而是国家，所以重庆应该..............

成民

等风的战旗 发表于 2023-3-7 10:42
瞎扯淡，一点定力没有，各方都在按自己节奏再走。
过去那条线不是这样？

是的，最怕的就是心血来潮去推渝怀广，万一推不动，过几年又重新回来推渝贵，那真是让人笑掉大牙。做事情最忌讳的就是反复折腾。

老农民.exe

楼主的思路是建立川东强省，不知道这个思路是跟重庆合拍还是得到国家印证？

宰相

Forceant 发表于 2023-3-7 11:09
渝贵高铁比所谓的渝广高铁重要得多

渝贵是有点重要，但既然国铁不支持，说明在国铁眼里，重要性并不是那么强，仅管能助力陆海通道，但可能在国铁眼里陆海通道也不是那么重要，或者陆海通道有西边的成 都分流，重庆的不那么.........。

总之，国铁挺蓉抑渝，不管你有什么理由，他就是不支持。那为何不改推渝广呢？渝广也能相应释放现在渝贵的一些运能，而且还是渝川人们出盆的最大客流方向。能直连中国最开放的前沿不好么？

锤子

根本原因不是你说的这样，

林间飞雨

渝贵是陆海中通道关键

山前有风

成民 发表于 2023-3-7 10:33
渝怀不就是“渝黔+黔吉+张吉怀”么，还有啥子好规划的。

不是，渝黔江已经进了渝厦通道；渝怀广可以从渝铜城际进行谋划（本身铜仁和怀化很近）+广清永怀构成。算是新线。

山前有风

成民 发表于 2023-3-7 11:12
是的，最怕的就是心血来潮去推渝怀广，万一推不动，过几年又重新回来推渝贵，那真是让人笑掉大牙。做事情 ...

渝怀广就是渝铜城际的升级版，不存在心血来潮；渝贵毕竟研究透彻可以快速上马，但是渝铜怀广因为连接重庆和大湾区很可能杀出重围的程咬金

成民

山前有风 发表于 2023-3-7 12:47
不是，渝黔江已经进了渝厦通道；渝怀广可以从渝铜城际进行谋划（本身铜仁和怀化很近）+广清永怀构成。算 ...

渝铜就算了吧，我们做事情不能站在自己的立场上想当然，要学会站在对方角度去换位思考。
假如你是贵州省****，你是对渝贵感兴趣，还是对渝铜感兴趣？
渝贵作为“八纵八横”干线高铁，至少进入了“十四五”规划，贵州也愿意配合你搞，渝铜则是毛都看不到半根。

等侯

等风的战旗 发表于 2023-3-7 10:42
瞎扯淡，一点定力没有，各方都在按自己节奏再走。
过去那条线不是这样？

对的，重庆本来将渝贵前的，但是由于渝宜插队提前所稍微延后到十四五末了，同时贵州方面由于黄百和黔桂二线的插队也是是使贵州财力上只能稍微推迟新渝贵。现在贵州方面给的消息是黔桂二线2024才会，这样黔桂就是客专加双线货运形成，一定会倒逼渝贵新建客专以便释放渝贵200的货运能力使西部陆海通道中线能力完全匹配的

米字型350

渝铜当然不如渝贵优先