灾情救援

五里店

昨日，渝北区龙兴镇洞口村渝万铁路御临河段的6号桥墩，被困在塔吊的工人通过“绳桥”滑向岸边。 记者 吴珊 摄

长寿区，市民沿着民警拉起的安全绳去火车站乘车。 通讯员 田松 记者 张路桥 摄

昨日，长寿区，桃花河水猛涨，倒灌进入渡舟街道。 记者 张路桥 摄

统景镇，救援人员将两儿童转移到安全地带。通讯员 段力 记者 吴珊 摄

长寿区，民警木板当船，救出被困老人。通讯员 田松 记者 张路桥 摄

民警李江渝（右）在解救群众时左手腕骨折 通讯员 段力 记者 吴珊 摄

北碚区偏岩古镇，武警重庆总队八支队官兵冒着大雨架设饮用水管。 　　通讯员 王洪平 记者邹飞 摄

　　
　　
　　渝北
　　紧急转移安置8939人 救出430被困群众
　　商报记者 王杨 实习生 黄小倩
　　重庆商报讯 9月12日晚至13日16时，渝北区茨竹镇、大湾镇、大盛镇、统景镇普降暴雨，四川邻水强降雨引起强洪峰进入御临河，最高水位达197米，超警戒水位10米，为25年来最大洪水。
　　据渝北区****分局相关负责人介绍，经统计，截至13日23点30分，渝北紧急转移安置8939人，解救被困群众430人。

　　长寿
　　约6.5万人受灾 安全转移8279人
　　商报记者 徐勤
　　重庆商报讯 昨日下午，记者从长寿区相关部门获悉，9月13日8时~13时，长寿区普降大到暴雨，最大雨量超过200毫米，暴雨造成严重水灾、山体滑坡，道路交通中断。截至14日14时，共有13个街镇受灾，受灾人口约6.5万人，倒塌房屋375余间，直接经济损失2.1亿元。
　　截至目前，全区已安全转移灾民8279人，帐篷等救灾物资已及时发放到灾区。
　　渝北
　　4人通宵困河中塔吊
　　消防搭“绳桥”救人
　　商报记者 王杨 实习生 黄小倩
　　渝北区御临河上游普降特大暴雨，御临河水13日暴涨。前日下午3点，4名工人在渝万铁路御临河6号桥墩开工，洪水突涨来不及撤离，被围困在河zy塔吊上。昨日中午12点56分，4名被困工人通过绳索营救，全部获救上岸。一直在岸边饿着肚子、通宵喊话陪伴他们的十几名同事悬着的心也落了地。
　　御临河水突涨
　　4工人被困河zy塔吊
　　昨天中午12点，渝北区龙兴镇洞口村8社在建的渝万铁路御临河6号桥墩河边，河水浑浊湍急，卷着残枝、漂浮物，打着旋窝往下游奔去。前日下午，上游洪水到来，前晚河面宽度超过250米。到昨日中午水位已在减退，但记者目测，御临河河面也近200米宽。
　　在离岸边五六十米远的河道中，就是渝万铁路御临河段的6号桥墩。4名戴着安全帽的工人还在桥墩上。他们探着脑袋，望着岸边救援人员设法将绳索投掷到紧邻桥墩的塔吊上搭建“绳桥”。
　　被困工人的不少同事都守在河边，綦江人黄先生告诉记者，被困的4名工友都是江西人，他们前天下午3点左右上的桥墩。
　　前天下午4点半左右，御临河河水突涨，项目部施工员和同事通知他们转移。
　　“我们很快下了桥墩，他们4个人说把手头的事情做完再走。”黄先生说，4名江西工友准备撤离时，却无路可走了。洪水已将撤离的路线全部吞噬，他们只能退到桥墩上。洪水越来越急，2分钟水位就上涨了1米。
　　尝试各种自救方式无果后，夜色愈浓，洪水愈急。晚上9点过，施工方才报警求助。
　　水流急视线差
　　冲锋舟难近“绳桥”搭不起
　　接到求助信息后，渝北区龙兴镇派出所民警和辖区消防官兵火速赶到现场。昨日，记者从龙兴镇派出所了解到，救援人员赶到现场时，救援条件愈加不利。洪水涨势更猛、流速更快。
　　“当时洪水太大，冲锋舟下水就会被冲翻。”现场救援的消防官兵告诉记者，他们设计了几种方案都无法实行。“他们所处的位置太高，当时视线太差，我们想通过绳索抛投器投掷绳索，但也不可能。”
　　记者在现场注意到，离被困工人不远处的5号桥墩的塔吊早已被洪水冲倒，不见踪影。现场目击者告诉记者，前晚夜间水势更猛。5号桥墩的塔吊在前晚9点左右被洪水吞噬。
　　救援受阻，民警和消防官兵就守在河边，等天明。
　　陪伴被困工人
　　同事岸边整晚喊话
　　“看到工人被困在洪水中的塔吊上，我们也万分着急，不知如何是好，只能眼巴巴地守着。”现场一位不愿透露姓名的项目负责人告诉记者，工人被困后，他就赶到了现场，和另外十几名工人一起，守在河边。
　　该负责人说，他们隔一会儿就会给被困者打电话、说说话，分散其注意力，以缓解紧张情绪，直至4人的电话都没有电。他们就在岸边喊，但洪水声音太大，被困工人都听不到。于是，工友们又找来麦克风，对着河面大喊。该负责人说：“他们可能也听不清我们在说什么，但是，听到我们的声音，他们心里更踏实。”
　　同事们饿着肚子守着河边。深夜，河水涨一尺，他们退一尺；天亮了，河水退一寸，他们就进一寸。一整晚，桥墩上的4人都没合眼；河岸边的十几名工友也没离开。
　　距岸边50米
　　消防搭“绳桥”施救
　　昨天上午11点，渝北区副区长、****分局局长罗红带领增援的****民警和消防官兵，携带专业营救设备，来到御临河边。
　　河水依旧湍急，冲锋舟仍然无法下水。记者看到，6号桥墩离岸边仍有五六十米。由于被困工人所在位置较高，绳索抛投器几次投掷都没成功。最终，昨日中午12点左右，绳索成功投掷。转移4名工人的生命“绳桥”成功建成。
　　消防官兵涉险滑到6号桥墩旁的塔吊上，****民警则在岸边准备随时接应被救工人。
　　看到救援人员挂着绳索来到身边。4名被困工人精神恢复了不少。32岁的曾昭华率先从桥墩上爬上塔吊。12点32分，曾昭华率先上岸。
　　在岸边守候了20多个小时的工友们，簇拥着上前迎接，递水、送食物。“下来就好了，把我们担心死了。”“走，回去给你下鸡蛋面。”工人们七嘴八舌地关心着被救下的工友。
　　12点37分、12点52分，第二名、第三名被困工人陆续获救上岸。12点56分，44岁的肖笃军顺利上岸。

　　相关
　　老民警途中摔倒手腕骨折 咬牙救出两名孕妇
　　商报记者 王杨 实习生 黄小倩
　　重庆商报讯 洪水淹没了统景镇部分街区。民警们冒着危险冲入街区搜索被困群众，59岁老民警李江渝在解救群众过程中滑倒，致左手腕粉碎性骨折。
　　昨天，李江渝已在骨科医院接受治疗。李江渝告诉记者，他13日下午4点左右到达统景镇受灾现场。民房困着数十名群众，其中有两名待产孕妇和2个几个月大的婴儿。因为水流太急，冲锋舟根本进不去。
　　于是，李江渝带着几名协警绕行十几公里，从山背后进入群众被困区域，途中李江渝滑倒手腕摔伤，他忍着剧痛，继续往前走。“没有退路。里面还有2个待产孕妇，还有这么多受困群众，肯定要想尽一切办法把他们救出来。”李江渝说，他们到被困地点时，街道积水约两三米深。“不走主河道，靠边进入。”李江渝带伤勘察出一条冲锋舟可到达被困群众身边的路，冲锋舟终于顺利到达被困地点，民警将受困群众安全转移。

　　北碚
　　官兵冒雨连夜铺水管
　　偏岩古镇昨恢复供水
　　商报记者 罗永攀 王杨 通讯员 王洪平 王庆建
　　重庆商报讯 9月13日晚，偏岩古镇胜天湖水库一处山体滑坡，致使古镇饮用水管断裂，全镇停水停电。武警重庆总队八支队派出20名官兵紧急抢修。
　　武警官兵携带电锯、铁锹冒着大雨，在荆棘中开辟出一条300多米的道路。截至昨日早上8点30分，300多米管道成功架设，全镇供水恢复。
　　又讯 9月13日16时许，北碚区三圣派出所接到报警：一名老人被洪水困在房子里，洪水还在上涨，可能淹没房子。
　　接报后，值班民警立即赶到现场。经了解，家住三圣镇是平村、73岁的老人徐义兰，当日赶场回家途中遭遇大暴雨，徐义兰到三圣镇天宫村胡家桥附件一所房子里躲雨，被洪水围困。民警找来梯子，趟过河水，爬上屋顶，然后再翻到屋里找到徐义兰，将老人救出险境。
　　长寿
渡舟7条街道被淹
民警“绳路”送旅客
　　商报记者 徐勤
　　昨日，长寿雨停，太阳露脸。然而，长寿渡舟街道街上却一片“****”，数百市民上街看“海”。据悉，14日凌晨，上游洪水致渡舟街道边上的桃花溪水猛涨，倒灌进入渡舟街上7条街，积水最深接近1米。
　　渡舟7条街被淹
　　数百市民看“海”
　　“水已漫上街道，底盘低的车辆，暂不能通行……”昨日中午1点30分，记者刚赶到渡舟街道街口，就见交巡警正在劝说一些车主改道。
　　“水这么深！”记者当即换乘公交，刚驶入主干道便有乘客张着大嘴感叹。透过车窗，记者看见长达700多米的街道全是积水，沿街数百市民围观，数位民警站在齐小腿深的水中，拉着警戒线，指挥过往的车辆和行人。
　　“我12点离开家时，街道上的水才刚过脚背，这才一个多小时，咋就涨了这么多。”住在渡舟街道的朱梅看着车窗外的积水无奈地说，“我啷个回家哦！”
　　“这是第二次看到街上有如此深的水！”60多岁的李婆婆告诉记者，2005年8月底，桃花溪涨大水，河水倒灌进街上，次日便退了。“那次街上的涨水速度，没这次快”。
　　现场值勤的民警称，河水从今日凌晨开始，从较低的农贸市场附近，慢慢倒灌进街上。到早上8点左右，主干道开始有了积水，不过并不深。11点左右，倒灌的积水就越来越多，水位也逐步加深。
　　根据民警现场查看，截至昨日下午3点，渡舟已有兴贸街、渡滨街、渡舟街道主干道等7条街道全部倒灌积水。其中，兴贸街、渡滨街、渡舟街道主干道积水最严重，深的地方近1米。
　　道路被淹
　　上千乘客趟洪水进出车站
　　河水猛涨倒灌，淹没了唯一一条通往长寿火车北站的道路积水达300多米，水深超过70厘米，上千乘客，只能趟水进出火车站。
　　渡舟派出所所长刘作诗称，他们在10根电线杆上贴了反光标志，并将尼龙绳栓在10根电线杆上。
　　尼龙绳刚栓好，便有数十市民拉着绳子往火车站走去。一些乘客脱下鞋子、裤子趟水而过；有的直接将行李顶在头顶，直接踏入水中。一些市民则将孩子背在背上，小心翼翼地趟过积水。
　　记者从火车站的工作人员处了解到，每天停靠长寿火车北站的列车近30趟，进出乘客上千人。最晚一班列车在晚上11点左右。