【珍贵】重庆人熟悉的朝天门，你不得不知的老码头文化！

金针菇少年

    “城市差不多都是一个模样的，每个城看起来就像另一个城，他们互相调换形状和距离，就像名字的笔画，仿佛只要改变一下组合的元素就可以从一个城转移到另一个城，不必动身旅行。”——这是卡尔维诺在《看不见的城市》里，对渐渐丧失个性的城市表现出极大的不满。

      但在重庆，即便是履历丰富的旅行者也能在这里找到独有的感觉。重庆这座城市依山傍水的生长，巴人凿木为舟，壮游几千年，江岸码头应运而生。对我们重庆人来说，最熟悉不过的便是朝天门码头。

     可以说，朝天门码头改变了重庆，也相应地诞生了码头文化。

（朝天门码头旧照）

     隋唐时期开始，我国南方经济水平日益发展长江上游的重庆随着物资耗量的增加，码头上停靠的船舶数量也随着增多，诗圣杜甫曾作诗“蜀马吴盐自通古，万斛之舟行若风”，就是描述的当时的盛况。

（隋唐时期码头盛况）

    宋元时期，重庆水运进一步发展，长江和嘉陵江不仅成为贡赋军需的重要漕运通道，也担负着整个四川地区物资转移集散的重任，粮食、布帛、丝绸、食盐、茶叶、药材等，经由重庆码头中转，运往京师与长江下游地区。

（宋元时期码头盛况）

    明清时期，重庆地区的运输漕运规模空前扩大，并且与上下沿江城镇码头组成了贸易营运网络。嘉庆庚辰年镌刻出版的《巴志县》描述，当时的重庆“商贾云屯，百物萃聚……或贩自剑南、川西……或运自滇、黔、秦、楚、吴、越……”

（明清时期运输空前扩大）

        1891年，重庆正式开埠，旋即成为中国内陆最早的对外通商口岸，当时城两边的码头吞吐物资源源不绝。1937年中日战争爆发，重庆成为战时首都，烽火连天下的重庆码头抢运军需物资，一段可歌可泣的历史全写满悲壮。

（重庆开埠时期的码头）

    朝天门码头，这个重庆最早的水码头，假如游人循着码头文化这主题寻访，不难找到很多令人向往的传奇故事和历史趣味。从古自今，就有人利用这两江回流中心点作水陆货运集散点，未来，这里必然会谱写出城市的另一片繁华。