沙坪坝：铁路口岸激活「内外开放」新活动

五里店

开放是聚集能量的「利器」，更是区域充分发挥市场配置各种社会资源精华的聚宝盆。作为「丝路门户」的重庆市沙坪坝区，向西连接丝绸之路经济带，向东辐射长江经济带，内外综合枢纽的新坐标打开经济发展的新局面，开放经济得到从「内陆洼地」到「开放高地」的跳跃式发展。
文俞芳

「渝新欧」大通道运行4年来，成为中国西部地区开行数量最多、带动性最强的中欧班列

2013年底随着沙坪坝区团结村重庆铁路口岸的获批，重庆成为当今中国西部内陆唯一构筑起「水、空、铁」集三个枢纽、三个一类口岸、三个保税区结合的「三合一」全面开放型城市。2014年，重庆铁路汽车整车进口口岸正式通过验收，重庆开放口岸增至16个，重庆整体开放的功能平台在2014年再迈新台阶。
口岸是国家指定的对外通商的通道，不仅是进出口货物的集聚地，也是一个地区开放的标志和平台，更是一个地区的责任与担当。重庆市委****s多次到团结村铁路口岸调研，他反复强调「要着眼全国发展大局，紧扣重庆城市定位，坚持以实施五大功能区域发展战略为载体和平台，以改革创新为动力，以区域合作为纽带，着力畅通开放通道、夯实开放平台、健全开放机制、强化区域协作，努力将重庆建成西部开发开放的重要战略支撑、长江经济带的西部中心枢纽和内陆开放高地」。
重庆对外开放体系的步步升级，使承载着铁路开放口岸的沙坪坝区站在了新的开放起点，沙坪坝区委****王越说：「物流中心、综合枢纽和开放门户崭新的坐标赋予了沙坪坝新时期的历史使命。」新的机遇让这座自抗战就蜚声海内外的文化大区全力「建平台、推项目、打基础」推进外向型经济建设。2014年沙坪坝区实现进出口总额295.7亿美元，进出口总额占重庆全市总量的31%，总额位居重庆9个主城的第二位；实际利用外资13亿美元，总量再位至主城第二位；对外实际投资达2.89亿美元，总量居重庆主城第一位，多项开放指标全市领先。

重庆铁路口岸是中国内陆第一个的铁路一级口岸，也是汽车整车进口口岸，可营运国际邮包业务

开放口岸五大突破
2014年沙坪坝开放平台取得五大突破，为地区经济发展增添了新动力。
沙坪坝区商务局负责人介绍，第一个突破是随着一类铁路口岸的正式挂牌，50万平方米的铁路口岸作业区规划顺利完成编制。其次，西部内陆首个整车口岸的建成使用，96台进口汽车顺利通关入渝，进口数量在去年4个新建口岸中排位第一。
第三，铁路保税物流中心（B型）成功获批，并开工建设；第四，中欧邮政集装箱试运行，开启国际铁路运邮先例；第五，「渝新欧」国际铁路大通道成为中欧贸易陆上货运主通道，全年开行班列130班，运费价格持续降低。
对外开放的新步伐增添了区域经济的吸引力，刺激了经济的快速发展。2014年沙坪坝区招商引资收获颇丰，引入投资500亿元的万达文旅城、200亿元的五洲国际工业博览城、80亿元的巴渝老街等一批重大项目，总投资超过800亿元。同时重庆天健创意产业基地、沙磁文化产业园、S1938创意产业园、沙磁文化广场和瓷器口民俗博物馆开工，沙磁书画市场、东原ARC2.5创意园建成开园。2014年沙坪坝区固定资产投资达到492亿元，增长8.7%。