别抱侥幸心理，开车一定要使用安全带

优越汽车

　　说到汽车安全大家往往想到汽车的安全气囊，而忽略汽车的安全带，当然车主的驾驶素质也是安全的前提。那么，安全带的发明及工作原理是怎样的呢？

　　安全带在1885年被发明，最初是安装在马车上为了防止乘客从车上摔下来。直到上个世纪的60年代，安全带才被大批量地生产，用于汽车上。

　　汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束，以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞，或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。

　　目前大部分汽车都装有安全带预警系统，如在开车时汽车会发出预警，大部分车主对系安全带的意识还是有的，但还是有小部分车主对此并不在乎。

　　现在的安全带均由强度极大的合成纤维制成，而且带有自锁功能的卷收器。而且大部分都是约束的三点式设计，还有就是赛车上都是四点式设计。理想的安全带作用过程是先及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按在座椅上”。

　　发生重大事故时碰撞传感器发出信号，信号传递到安全带的气体发生器上引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。

　　简单来说，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转瞬间实现了安全带的预收紧功能，从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球。

　　汽车安全带在使用中要适度放松。待冲击力峰值过去或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带,避免因拉力过大而使人肋骨受伤。