那时的重庆女孩都想嫁到化龙桥

五里店

化龙桥全景 ▲当时化龙桥国营工厂内景 ▲化龙桥（资料图片） ▲化龙桥地区老照片 ▲工人参加军训射击 ▲工人参加拔河比赛 ▲工人的时装秀

重庆晚报讯 渝中区化龙桥地区一度在“老重庆”的印象里是破旧、贫穷、落后的代名词。然而，这里在80年代初是重庆女孩最愿嫁的地方。昨日，重庆晚报记者从渝中区获悉，为展现化龙桥地区辉煌的工业历史，渝中区将于明天至22日，在重庆美术馆展出《你好·化龙桥》400余幅珍贵影像，跨度从上世纪50年代至今。展出期间，你可以免费前往参观（除16日外)。     化龙桥濒临嘉陵江南岸，经常因洪水而患，传说是一孽龙作怪，于是修桥一座以降龙，化龙桥名字由此得来。     传说归传说，不过，化龙桥确实是重庆历史上第一座公路大桥。据介绍，上世纪30年代初，重庆兴起一股兴修公路之风，最著名的三条公路就是此时修成，即渝蓉公路、川黔公路和川湘公路，化龙桥则成为渝蓉公路的交通命脉。在当时，化龙桥一举拿到了三个第一：第一座有传统桥梁风格的现代桥梁；第一座城市公路大桥；值得一提的是，它是当时重庆的第一大桥。     重庆晚报记者了解到，当时进出重庆城的主要有两条要道，一条是出通远门经观音岩，另一条就是经过化龙桥，当年国民zf不少达官要员从这里经过。     历史上，化龙桥是与朝天门和磁器口齐名的重庆水码头，是中药材、水果、陶瓷等物资的集散地。1932年，化龙桥周边开始形成大的居民区，抗战时期不少迁建区通过化龙桥发展壮大。     “抗战时，一些工业企业开始在化龙桥落户。”此次摄影展的策展人王远凌介绍，当时最具代表的就是中南橡胶厂。     建国后，这里聚集了不少工业企业。渝中区政协原副zx詹先毅在这里工作了30年，她告诉重庆晚报记者，这里鼎盛时有200多家工业企业，近5万人，其中超过一半属于厂矿企业职工。     “尤其70年代末80年代初，老百姓都想进化龙桥的国营大厂。”詹先毅说，当时流传很广的言子：小妹小妹快长大，长大嫁给弹簧厂，三天一只鸡，两天一只膀，“可见重庆女孩都巴不得嫁给弹簧厂、中南橡胶厂等国营大厂的职工。”     据王远凌介绍，计划经济时期，嘉陵路密密麻麻分布着微电机厂、电气厂、红岩弹簧厂、特种电机厂、铸机厂、阀门厂等企业，其中军工企业最威风。“他们工资比普通人高几十块，还经常发毛巾、肥皂，很受人羡慕！”     进入90年代中期，化龙桥上万职工下岗，在1995年划归渝中区后，居民的人均收入与其他街道差距明显。2004年，化龙桥地区开始改造，经过十余年，化龙桥片区又聚集了不少知名企业和高档小区。     如今，化龙桥地区将实现交通大升级。大化路建设项目二期工程预计最迟将在春节前完工并正式通车。大化路建成后，大坪到化龙桥两地车程将由现在30分钟绕行变为10分钟直达。即将开建的重庆轨道交通9号线将以高架形式在重庆天地嘉陵帆影项目的商业裙楼内设化龙桥站。渝中区化龙桥还将出现一条过嘉陵江索道，直达对面的江北区鸿恩寺公园附近，计划今年内动工。昨日，重庆晚报联系大石化新区管委会，相关负责人表示，嘉陵江索道目前正在等待审批。