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标题: 首辆“巴铁1号”模型车车身竣工仪式在常州举行 [打印本页]

作者: 耳东陈 时间: 2016-7-5 08:59
标题: 首辆“巴铁1号”模型车车身竣工仪式在常州举行

首辆“巴铁1号”模型车车身竣工仪式在常州举行

首辆“巴铁1号”模型车车身竣工仪式在常州举行（摄影：记者桂楷东）

中国科技网常州报道（记者桂楷东） 7月3日，代表未来智慧型城市交通的“巨无霸”——“巴铁1号”模型车车身竣工仪式在江苏常州今创机车厂举行。

据悉，“巴铁1号”模型车是世界首辆电力驱动的新型道路上部空间载客运输的公共交通工具，其环保、缓堵、节能的优势将有效缓解城市交通压力，有效减少城市病的问题。“巴铁1号”模型车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，其中车厢两边每侧各18个，还有两个圆形座椅，每个大约可坐8-10人。“巴铁1号”将为后续巴铁大运量轨道交通车辆的设计研发提供部分参考作用。

记者在现场看到，“巴铁1号”车身、座位的大小都是按着实际成人落座的平均面积设置，在最大化利用空间的基础上，尽量让所有乘客都能有舒适的享受。而巴铁车体独有的圆形座椅的设置更能有效地增加乘坐的面积。乘客区还设有20根树立的扶手，方便高峰时段不同身高站立乘客的需求。

同时，“巴铁1号”人性化的设计也是体现在每一个方面。车体中间还配备有两个60寸的大型液晶电视屏幕，可以照顾到两侧的乘客，而另外的4个小型电视屏幕分别布置在车厢内的不同区域，方便了各个角度的乘客观看的需求。除此以外，巴铁还特别设置了4个动态地图，方便乘客查看整个市区的地图，满足乘客随时改变路线的需求。车厢两侧各有一个报站屏，帮助乘客更好地查看所在位置以及对达到目的地时间做出评估。

据巴铁项目团队专家介绍，为保证巴铁未来能够在运营路线上安全、平稳地投入使用，在考虑巴铁自身动力设置的基础上，根据实际道路交通情况，巴铁整个系统会采用最合理配置。

“巴铁1号”模型车车身装配工程已经竣工，整车装配竣工后将进行试验路段测试。

作者: 耳东陈 时间: 2016-7-5 09:02
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作者: 耳东陈 时间: 2016-7-5 09:02
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作者: 耳东陈 时间: 2016-7-5 09:03
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作者: 耳东陈 时间: 2016-7-5 09:15
记得上交汽车学院前两年，做的一个论证报告，结论一是车辆制造技术可行，二是基础建设基本可行。。云云

作者: ningyuan 时间: 2016-7-5 10:07
不看好这种车，有两个重大的问题

第一就是，车厢内这么宽，如果挤满了人，请问如何下车？

第二就是，如果要运行，必须要两个这么宽，对路宽要求很大，而且存在如何变道的问题，如果遇到要右转下道难道全部搞下穿？？

作者: suwearti 时间: 2016-7-6 12:23
恩，不错，来支持一下

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