市郊铁路九龙坡金凤至永川（s3？）

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在大都市市郊铁路建设中璧山的机遇 继铜梁市郊铁路后，永川也在12月4日规划了市郊铁路（详见12月4日永川新闻和重庆规划局去永川调研大都市轨道一体化建设）。走向为永川西（青峰）-永川城区--大安机场--马坊--丁家--来风--青杠--九龙坡金凤（接东西向轨道12号），开工时间2019年，竣工时间2023年。希望璧山能够争取利益最大化，合理布局璧山的走向。随着大都市轨道交通一体化的推进，提前预留大足到主城的直线市郊铁路璧山境内的走向，可以把璧西（大兴，正兴）的开发统筹考虑，建议大足到主城直线市郊铁路经过璧山西部的大兴，然后到双星大道，沿沙璧大道到天梨路（接轨道9号）。希望zf在大都市轨道交通一体化建设中，把璧山与主城，渝西地区的交通建设的更加美好。重点推进主城--璧山--铜梁。主城--璧山--永川。主城--璧山--大足。这三条市郊铁路建设。其中，璧山-铜梁接轨道1号线，璧山-永川接轨道12号线，璧山--大足接轨道9号西延线。谢谢
办理单位：	区交通委
办理结果：	来信人： 你好，来信获悉，现回复如下： 作为市郊铁路等全市重大交通基础设施均由市里统一规划建设，对涉及璧山的相关线路我委一直予以高度关注并及时做好服务协调和项目争取工作。目前，除主城-璧山-铜梁线路，其他线路我委目前尚未了解到具体情况。轨道交通1号线尖顶坡至璧山段正在施工，预计年底初通，市郊铁路璧山至铜梁段正在进行前期工作。为加快璧西的经济社会发展，根据区委区zf的安排，我委已开展了双星大道西延线的可研工作，该项目经茅莱山、大兴镇至合璧津高速梅江互通，路线呈东西向走势；合璧津高速公路的初步设计工作正展开，设计单位已进场勘测。