重庆的领导换了,请不要把渝西高铁的线路换了

险峰

渝西高铁,通过重庆广大人民的强烈呼吁,通过重庆全体人民代表和全体政协的代表的不断议案.规划渝西线路走向为;重庆东--涪陵--丰都--忠县--万州--开州--城口--岚皋--安康--西安.可以说这条线重庆最大利益化;一、有利于弥补渝万250有砟高铁的不足，使得渝郑高铁、渝西高铁实现全线350无砟高铁对接；
二、有利于渝东北三峡国际旅游丰富资源的开发利用，由此带来的外来旅游人口增量潜力无限；
三、有利于渝东北各区县与主城的交往和联系，大大改善大重庆投资环境，从而让大重庆更加快速的发展壮大；
四,  有利于城口,开州,万州,忠县,丰都,涪陵与主城连成一片,使沿线人民出行更加方便;
五、有利于长江经济带与丝绸之路经济带的更加有力的交流和发展;
六、有利于水路空、铁公水等各种交通方式的一体衔接，让重庆立体运输格局更加完美的呈现！
『本文来自重庆论坛 http://bbs.classic023.com | http://bbs.classic023.net | http://bbs.jdcq.net』# o' Y( }# z% l5 Z6 D: n/ x% g七、有利于沿江与沿江直线高铁的规划建设,并线节约建设资金.
八、有利于促进主城及渝东北人民与陕西人民更加便捷的交往和发展;
九,   有利于岚皋,城口,开州,忠县实现铁路零的突破;
十,   有利于万州-黔江城际高铁的连接;
十一,有利于渝东国家级贫困地区人民的脱贫;
十二,有利于重庆完成长江经济带国家战略,重庆长江经济带的基础建设.
       襄渝复线修好那么多年了，请问成局开过达州到重庆的动车吗?其实达州-重庆铁路,至今都没有饱和.我乘坐好几次从上海-达州-重庆的火车看到.达州-重庆的火车皮空空如也,奇怪达州也没有几个乘客呢,达州人到哪里去了.原来达州就是小城市.就是因为没有多少乘客,养不起动车,所以没有办法开动车.

       考虑到达州今后的发展,规划了重庆-达州的城际铁路(准高铁线).达州再连接万原,紫阳,安康.基本上形成另外一条高铁线.

       达州为什么还要争夺渝西高铁呢?达州为了争夺渝西高铁为什么放弃了万原,紫阳呢?,因为陕西认为渝西高铁,可以使陕西直接融入长江经济带建设,可以使岚皋也有铁路,陕西与长江更近.更是一路一带的结合线.

       达州争夺渝西高铁真实目的就是争夺经济指标.众所周知,城际铁路建设是全部自费的.渝西高铁建设是国家出大头.渝西高铁干线指标只有一条.渝西如果走达州.干线招标就会被达州争夺过去,重庆城口,开州,万州,忠县,丰都,涪陵重庆东就不会连成一片.这条扶贫线,旅游线路就会断了.重庆沿江高铁就会变为沿江城际铁路.费用全部由重庆自己出.建设遥遥无期.破坏了万州-黔江的高铁连线.让渝东南北连成一片的旅游建设成为泡影.重庆东站建设也成为泡影.
      渝涪万西高铁,到了关键时期,竞争强烈.直接检验新重庆的领导才能,体现到服务重庆人民的思想,人们拭目以待,重庆的领导换了,请不要把渝西高铁的线路换了.渝西高铁,可以说他是渝东南北人民的生命线.他是渝东南北人民脱贫致富线.他是重庆加快经济发展的动脉线.他是重庆人民的福祉.他是重庆人民的期盼.