对荣昌货运机场的一些看法

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以前看到一篇文章，意思就是说，荣昌货运机场是插入四川腹地的一把尖刀，天府机场时时刻刻都能感觉到痛。

最近认真看了下，发现了一个很有意思的事情。
荣昌盘龙货运机场，距离渝川边境才公里，距离隆昌高铁北站也是几公里。
机场建好后，高铁出行肯定是选择隆昌站。随着以后的发展，四川离边界只有几公里，肯定是会在边境修很多的工业区，甚至是很多的生活配套设施。
这个机场的辐射能力绝对足够。
四川的各市县土地便宜、各种政策利好下，也不知道荣昌的临港工业区有没有四川的好，发展的起来不。

对于荣昌盘龙货运机场会不会建，这个到是没必要担心，例如巫山机场从规划到建成投用，经历了十五年时间。
基本上一个机场从提出到建成，最少也是十年左右的时候，
（理性思考文章）



还有就是，如果第二国际机场建在潼南、合川，距离四川距离也是只有十公里左右，也面临者同样的问题。
那就是离四川太近。恐怕是重庆选址完成，四川的临港工业区就会开建。
（江北机场距离渝川交界40公里）



辐射四川，服务盆地，是非常好的，只是离人家太近，反而是偷鸡不成倒舍一把米。

但从渝蓉城市群的发展来看，这样的布局是非常好的。但对重庆发展建设来说，自己都还没发展起来就溢出到四川，那自然是不好。