8万平方，郑州第四个大型火车站——郑州南站开搞。

宰相

5月19日，《新建郑州南站站房及站城融合设计项目资格预审公告》发布，项目正式进入设计阶段。

该项目是“改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程”的重要组成部分。

随着未来郑州枢纽客站分工调整，郑州南站（小李庄站）将承担郑州全部普速客车始发终到并兼顾部分动车作业，既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建郑州南站。陇海外绕线主要承担京广线货车及陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。

本项目的建设对释放郑州车站运力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用。

郑州南站是郑州“四主”客站（即郑州、郑州东、郑州南、郑州航空港）之一。

根据规划，新建郑州南站为高架车站，车站近期新建站场规模6台14线。站房建筑规模控制在8万平方米以内。

根据招标公告：

新建郑州南站站房及站城融合设计项目已由中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部和郑州地铁集团有限公司以《委托开展新建郑州南站站房建筑及站城融合方案设计招标咨询的函》（郑铁计函〔2022〕690号）批准建设，招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。

项目位于河南省郑州市，本次设计范围约50公顷。郑州南站站房建筑规模控制在8万平方米以内，最终以主管部门批复为准。设计范围内总规模控制在166万平方米以内。

招标范围及内容：

本次招标技术标部分达到设计任务书深度。最终中标人同招标人签订郑州南站站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）合同，配合招标人完成项目审批。

完成郑州南站站房建筑概念设计，结合城市上位规划对枢纽核心区的交通组织、景观环境、市政设施、建筑群落进行统筹研究，提出站城融合概念方案。