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6月12日晚上,欧盟委员会做出裁决,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税,对其他参与调查但未抽样的中国生产商征收21%的加权平均税。
这里是加征,原先中国汽车进入欧盟是需要收取10%的进口关税。
那么现在,将会叠加上去。
也就是说,比亚迪、吉利汽车和上汽集团进入欧盟,将分别被征收27.4%、30%和48.1%的进口关税。
欧洲一边的中国的电动汽车征收临时性惩罚关税,而另一边,众多的欧洲国家在争夺中国的电动汽车工厂和就业机会,这场争夺已经进入到了白热化。
因为中国世界工厂的这个巨大的优势,中国车企在国内的制造成本肯定是要低很多的。
但现在呢,因为欧盟这么一波关税。
车企为了避免关税风险,节省运输成本,那么他们就会纷纷选择在欧洲设厂。
为了弥补转移出去的这一部分产能的损失,接下来会怎么办呢?
当然是扩大在国内的消费了,依靠内需来拉动。
那么接下来国内的汽车市场,将会竞争的更加激烈。
新能源车之间将会卷的更加厉害,而传统燃油车将会被杀的更惨,降价十几万,将会成为常态。
所以,今年想买的朋友们建议你们还是等一等,放心吧,销售天天说价格要回收,那都是在骗你的。
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