平陆运河开工了，渝黔桂运河还远吗？

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    国运所系，运河之兴！平陆运河开工了，渝黔桂运河还远吗？

    广西老表花700亿修运河不止是为了省运费，平陆运河还关系着中国西部大战略。

    从广西往北看，是中国排名第四的经济圈——渝川，是中国制造业重镇，也是内陆进出口大头，卢旺达的辣椒、巴西的牛肉、澳洲的铁矿石要运进来，重庆的汽车、笔记本、cd的平板要运出去，这都非常依赖物流交通。

    但问题在于，渝川地区的出海也是个难题，走铁路吧？运费太贵；走水路吧？长江中上游航道通航能力有限，跑不了大船，而且长江运力本身已经饱和，通航效率实在不高。而有了平陆运河，就把这块短板补上了，相当于给西南地区开了一个新的出海口。届时，西南地区的货物经过铁路转运，可以直接从广西出海。

    未来渝黔桂运河如果获批，那么渝川地区的货物，甚至可以在重庆上船，沿乌江、渝黔桂运河、红水河、西江、平陆运河，一路向南直达北部湾，将渝川出海的距离从2000公里缩短至1200公里。

    不仅如此，运河让北部湾经济圈和渝川经济圈紧紧联系为一体，必然带来沿线产业升级，广西老表再也不用跑到广州打工了。这就是国家规划的西部陆海新通道，盘活整个西南省份的资源，是国家战略的一部分。