三年已到，万州机场有可能成为第一个被撤销的航空口岸

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三年已到，万州机场有可能成为第一个被撤销的航空口岸




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2025年08月12日 08:00
中国香港


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万州五桥机场
2022年7月22日，万州五桥机场航空口岸获批对外开放，2023年8月8日，所有航班转场至T2航站楼运营，原T1航站楼计划改造为国际航站楼，待改造完成后，将按要求向有关口岸管理部门申请国家验收，验收通过后即可正式对外开放，并向民航局申请更名为“万州五桥国际机场”。但实际推进过程却面临重重阻碍，2023年8月，重庆市******认为万州机场航空口岸改造项目的资金来源中大部分依赖发行地方债券，可能形成大规模地方债务，因此决定暂缓项目立项审批；同年12月，《重点省份分类加强投资项目管理办法（试行）》将重庆市列入十二个投资严控省份（自治区、直辖市）名单，重庆市******再次明确答复建议项目暂缓，该项目至今未能获批、亦未能开工。
根据《口岸准入退出管理办法（暂行）》规定，获批对外开放后三年内未通过口岸验收，且申请延期一年后仍未通过的，应予以退出口岸；《国家“十四五”口岸发展规划》进一步明确，航空口岸获批开放后满三年仍未通过验收的，“十四五”时期原则上从严控制其对外开放。目前，万州五桥机场自批准开放之日起已届满三年，但其航空口岸改造项目仍无实质性进展，按照上述规定，不仅将被严控对外开放，一年后还将面临退出口岸的风险。值得关注的是，当前全国仅剩三座航空口岸未通过国家验收，除万州五桥机场外，另外两座航空口岸——铜仁凤凰机场、遵义新舟机场均位于贵州省，而贵州省同样属于十二个投资严控省份之一。其中，铜仁凤凰机场于2024年3月19日获批对外开放，同年7月18日其航空口岸建设项目可行性研究报告获铜仁市******批复，资来源明确为从上缴的相关非税收入中统筹安排，目前项目已正式开工；遵义新舟机场于2019年12月30日获批对外开放，相关口岸基础设施已建设完毕，并于2020年12月通过省级预验收，但受《国家“十四五”口岸发展规划》中“‘十四五’时期从严控制军民合用机场开放”条款影响，至今未能启动国家验收工作，同样面临口岸撤销的风险。