兰州（西宁）—高原边城—泸州—南宁—北部湾，要占据陆海主通道了！

铁路

我们的川黔铁路还是单线铁路，至于渝黔快铁，肯定上不了重载货物！渝怀铁路虽然是双线，太远太绕！成 都又在迫不及待进行渝蓉铁路成 都——隆昌扩能，对接隆纳铁路！
未来就看哪条线货运量大，就是主通道。没有TLJ，重庆难度大啊！

http://gzw.sc.gov.cn/scsgzw/CU230206/2024/9/26/8971b110b06e4e3c97b38fb7c51ba599.shtml
四川观察丨重难点大桥贯通 西部陆海新通道迎来新进展
9月25日，西部陆海新通道骨干通道——隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程迎来新进展，随着长95米、重约5300吨的简支拱落梁成功，标志着隆黄铁路隆叙段胡市镇特大桥主桥贯通。



胡市镇特大桥是隆黄铁路隆叙段的重难点工程，位于泸州市龙马潭区胡市镇，紧邻厦蓉高速胡市互通匝道，大桥全长1177.53米，主桥临近绵泸高铁、上跨G76厦蓉高速隆纳段泸州连接线。建设过程中，项目团队科学组织、精心部署，面对净空小、跨度大、梁体重等问题，采用高位支架现浇工艺，确保大桥落梁施工与厦蓉高速通行两不误。



截至目前，隆黄铁路隆叙段线下工程已完成87%，其中，桥梁下部结构完成74座，隧道贯通20座，剩余15座桥梁、3座隧道正全力推进，铺架、站房、“四电”工程等有序开展，项目预计2025年底建成。



隆黄铁路隆叙段由蜀道铁路投资集团主导投资、四川路桥承建。线路北起渝蓉铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，形成四川南向出海最便捷的货物运输通道，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率。