长安在干什么？福特怎么跑了？希望这一波反向合资的机会别错过了

不寻欢

电动知家消息，2月3日，据外媒报道，路透社援引多位知情人士消息称，福特汽车公司正与中国同行吉利公司就制造合作展开谈判。路透社报道称，两家公司正在讨论让吉利使用福特欧洲工厂生产该地区车辆，同时也讨论了自动驾驶的潜力。

据知情人士透露，双方讨论的核心是让吉利利用福特在欧洲现有的工厂产能来生产汽车。此外，双方还探讨了在自动驾驶系统和智能网联软件等技术领域的合作， 这些正是中国车企近年来领先的领域。对于吉利而言，在欧洲本地生产可以帮助其 规避欧盟针对中国产电动汽车征收的进口关税。对于福特而言，此举能填补其欧洲工厂的产能空缺，并借此获取中国先进的电动车技术，以缩小与全球领先EV厂商的差距。

消息称双方已私下沟通数月， 此前两家公司的高层已在密歇根州有过会晤， 福特近期曾派 代表团前往中国推动谈判，目前，关于“欧洲制造”的谈判被认为是最具实质性的部分。

福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）近年多次公开表达对中国新能源汽车的赞赏与市场竞争压力的紧迫感。法利在2024年曾亲自从中国空运了一辆小米SU7到美国进行长期试驾，此后就不断表达对中国汽车的喜爱。2025年10月，有媒体报道，法利透露过去6个月里他一直在驾驶从中国买来的小米SU7电动汽车，并直言现在不想再去开原来的车了。

2025年2月，他在接受《纽约时报》采访时表示，"福特要想在竞争中赶超中国车企，就必须获取中国的电池知识产权，并结合美国的创新能力、规模优势和客户洞察力。

2025年7月，他在阿斯彭思想峰会上谈到其多次中国之行时如是说道。法利表示，在过去一年，他曾前往中国六七次以了解有关汽车行业的竞争状况。他的一大收获是了解了中国电动汽车使用先进技术的信息。法利说：“中国汽车拥有超前的技术、更低的成本和出色的质量。”他还表示，"美国汽车行业需要放下偏见，通过与中国的合资合作和知识共享，学习中国先进的技术和经验，以提升自身在全球市场的竞争力。"

2025年9月他在播客节目中表示，“中国是电动汽车行业中的700磅大猩猩。根据我们从中国看到的情况，特斯拉、通用汽车或福特都没有真正的竞争力。中国正完全主导全球电动汽车产业，在中国以外地区的影响力越来越强。”

事实上，法利对中国新能源汽车的表达，既是对“中国汽车产业崛起”的清醒认知，也是福特“为了生存”不得不做出的选择。

2月1日，据英国金融时报发布的独家报道，福特汽车（Ford）已与中国科技巨头小米（Xiaomi）就在电动汽车（EV）领域建立合作伙伴关系进行了谈判。报道称，双方曾探讨在美国成立合资企业以生产电动汽车的可能性。此外，知情人士还透露，福特并不止与小米一家接触，近期还与其他中国车企进行了潜在合作沟通。（）