兰渝、渝雅、渝广是战略线，渝毕是四两拨千斤都极具高效益

国姓爷

论坛里大家居然很多人对于高铁线路目前格局觉得超前就认为兰渝、渝雅、渝毕可以暂缓了，个人觉得有点格局太小！难免让人觉得有些：抱残守缺，固步自封，胸无大志，鼠目寸光！
目前重庆基本上形成了县县通高铁（包括在建的），确实非常可以，确实基建花的钱很多了，但是在我看来为什么兰渝广，渝雅，渝毕非常重要，实际上就是我们的框架已经形成，现在是长肉时候了，也就是四两拨千斤，小钱办大事，加密了射线方向，向中心引流更加强化中心枢纽的辐射能力！！这是该做的，也是应该抢先完成以形成先发优势，从这个角度我们来看看这种杠杆效应！！
1.兰渝广，从合川东引出，或者借用川府正在规划的南广城际，从合川东引出，重庆境内加上合川东、北碚南的扩能以及新增到武胜的线路，即便是350通道也就是100亿左右造价，如果直接借用西昆线路加上南广城际（只是我们需要借用兰渝广希望国家出面将南广城际升级成350通道），形成兰渝广350通道也就是50亿以内就可以搞定。但是，我们新增辐射盲区广安岳池/武胜，南充，广元，而且结合汉巴南，完成川北1000万左右人口辐射盲区的链接！！
2.渝雅，从荣昌接出走自贡乐山到雅安，重庆境内新增高铁线路20多公里，渝蓉现在3条通道，老渝蓉高铁势必会有余量，所以借用老渝蓉共线，造价新增也就50亿左右，但是对自贡、乐山、雅安等地近千万人口形成快捷通道，极大地提升两小时辐射能力！！强化重庆中心带动作用，算不算小投入大产出！
3.渝毕，从永川接出走合江，毕节，毕节是人口大市，而且劳动力人口充沛，渝毕不管是从江津或者永川接出，重庆境内也都是新增40公里左右，新增造价100亿左右，但是对合江，赤水，毕节等7，800万人口形成了强大的辐射力。
4.渝广快捷通道，从彭水西接出，接酉阳，共线黔吉，从秀山接出，到凤凰，整个新增线路整个新增线路也就120左右，但是改变了渝广通道的顺直性，将重庆和广州拉近到4小时以内！！


综上看，我们只需要完善射线，在不增加高铁站的情况下，新增线路累计70-100左右的情况下，估计新增造价不超过300亿，但是能（兰渝、渝雅、渝毕）能新增2小时辐射圈2000-2500万人口，整个价值不大么？？？


为什么兰渝广、渝雅需要提前规划，不仅仅是四两拨千斤，更是紧握战略大通道（如果战略大通道旁落，会对重庆形成刮骨之痛，就像现在重庆去西安绕cd一样，对我们是绝对的打击！！想想前车之鉴，为什么西渝这么折腾，一开始甚至都审过汉巴广渝，川府直接规划汉巴南，重庆只有另起炉灶，重庆规划银渝走汉巴南，于是川府优先搞巴南250城际，这下银渝通道基本上作古，搞成节节凑联络线倒换……
重庆规划兰渝走绵羊，绵羊也推动渝绵350通道，于是乌龟马上推动绵遂内250城际，试问还有机会走搞兰渝350通道接绵羊么？？而且甚至可能只是用联络线接上绵遂内250……还有锤子大通道，至少要搞成大通道还需要改造，即便改造也是残废级！！
于是重庆不再提兰渝通道走绵羊了，也很少提兰渝高铁了，因为目前看最优的走向就是南充广元方向了（汉中方向用汉巴南废掉了）！！
于是四川又出奇招，规划了南广城际，这个灾舅子城际我看来就是乌龟舞剑，意在渝公！要知道南广本来就有兰渝支线，现在一直跑的动车，而且频次多高的，好像是200的线路，现在又搞一条250的意欲何为？？川府那么穷，都在重复建设，我们还嫌新增方向多了，真的是脑壳有包！！！！这条线我个人觉得还是在围堵重庆的兰渝大通道！！等这条线搞定了，我估计乌龟会规划广（元）遂内250城际！！甚至都不是广（元）南250城际，这样的话，重庆的兰渝广通道基本上废掉了，各个方向堵死！！！
这就是我为什么一直觉得兰渝广的重要性和优先性！！只有上升国家战略，只有优先提出规划，才能堵住乌龟用城际铁路规划鸠占鹊巢！！！将兰渝方向用低等级城际线像分尸一样切成一小节一小节的香肠！！……

最揪心的就是兰渝高铁了！！辐射人口最多，而且战略意义巨大！！！兰渝广这条高铁是重庆形成西部中心有着巨大的意义！！！是西部中心中仅次于西昆的最大战略线！！高于渝贵！！
渝雅同样重要，但是川南有了渝昆和渝蓉通道，即便是把渝雅切成小段小段的城际，也还能忍气吞声，因为毕竟雅安过去也就是200的动车线，所以这个线路我甚至觉得客货混都能接受！！
但是兰渝广绝对不一样！！！所以乌龟现在是层层阻击兰渝广！！就像当初层层阻击渝西通道一样！！
如果重庆没有提出走城口开州万州的方案，即便是有国家战略规划的情况下，乌龟一定会优先搞，达广250城际！！！


同学们，醒醒吧！！！！
请好好看看附图把，我们需不需要推动兰渝广和渝雅渝毕，就算没钱。勒紧裤带也该干！！
这一条道路不单是插进人口密集区，更是四两拨千斤，更是为主城区赋能！！！
主城区的路网，车站，及中心城区的枢纽规模，正式因为有如此巨大的产能，才是更需要引流进来，物尽其用，发挥更大的使用价值！！

如果连这些射线都不考虑，不觉得重庆的高铁枢纽会投入产出比会更弱么？？？涓涓细流，汇聚成海！！

谈我们设计太超前而应该停止再建线路的，无异于包藏祸心！！
就像我们花100亿修建了一个超巨大的水库，然后我们修了几条小水渠过来后我们就说，我们水库修大了，太浪费了，应该停止再修建更多的水渠，于是水库永远是半干状态……这是该怪鬼哭修大了还是怪引水渠太少？甚至干渠都不引进来？？

简直是滑天下之大稽！！什么样的思路会得出这样的结论？？鼠目寸光！！！这个时候不应该更是要加强引流么？？
没有渠道如何引流？？？真是半途而废，愚昧透顶！因小失大，可笑之极，！