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观点如下:
1、绵遂在建,我大概测算了一下,全程250实际只比350慢15分钟,但是票价会合理很多,
2、渝遂350能弥补绵遂250的时间短板,渝遂还真得上350,把绵遂差的那部分时间追回来。
3、修好后更能虹吸遂宁的人,吸引部分绵阳人东出或者南下到重庆坐飞机。最重要的是必须要进北站,不能进西站了。
4、宜西攀修好后,能形成重庆至攀枝花350大通道。
5、个人觉得可惜的是绵阳到重庆和南充到重庆没有350的大通道。
6、对比择优:目前居然万黔这种高铁规划,还不如上渝遂350,不如拿万黔去制衡渝自雅,等隔壁需要万黔时,就提出渝自雅。
但是我个人感觉隔壁不怎么需要万黔,万黔对于隔壁太绕了,应该是西安在推万黔。想南下。 |
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