@江北机场，海航：加拿大官宣：大幅增加中加直飞航班，航点全面放开

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当地时间4月20日（北京时间4月21日），加拿大交通部长史蒂文·麦金农正式对外宣布，将分阶段逐步增加加拿大与中国之间的客运和货运直飞航班数量，进一步放宽航权限制，全面推进两国航空领域的互联互通。

一、官方核心政策细则1. 客运航班

两国航司逐步加密客货混飞直飞客运航班，整体运力持续释放；另有消息显示客运往返新增额度每周 15 班。

2. 货运航班

全货运航班额度大幅上调：由原先每周 10 班→最高 20 班 / 周，彻底缓解跨境货运运力紧张、物流运价偏高问题。

3. 最大突破：航点全面放开（双向互享全航权）

取消所有通航城市限制，中加双方航司可自由开通、执飞对方境内全部城市航线，不再仅限北京、上海、温哥华、多伦多等传统枢纽城市。未来国内龟城、广州、深圳、厦门、重庆等城市，均可直飞加拿大更多城市；加拿大二线城市也可直飞中国多地。

二、政策背景

• 疫情后中加航线恢复缓慢，整体恢复率仅 31.8%，长期航班稀少、往返机票高价、跨境物流成本居高不下。
• 承接2026 年 1 月加拿大****访华双边共识，落实《中加经贸合作路线图》，推进双边贸易多元化、人员往来便利化。
• 加拿大官方目标：推动对华出口增长 50%，同时释放旅游、商务出行需求。
  

三、对旅客、外贸、航司的直接影响1. 普通旅客（出行利好）

• 航班选择大幅增多，往返机票供需改善、票价持续回落，缓解此前旺季万元高价机票问题。
• 航线网络拓宽，不用仅在北京 / 上海转机，国内更多城市可直飞加拿大，出行中转更少、行程更便捷。
• 叠加2026 年 2 月 17 日起中国对加拿大普通护照 30 天免签，旅游、探亲、商务出行双重便利新华网客户端。
  

2. 跨境外贸 / 物流

• 货运运力翻倍，中加跨境空运物流成本下降、时效提升，生鲜、电商、精密货品跨境运输更稳定。
  

3. 航空公司

中方国航、东航、南航、川航等，加航均可新增航线、加密班次、开拓新航点，航线布局全面扩容。

四、现有在飞航线参考（截至 2026 年 4 月）

• 加航：温哥华↔上海（每日 1 班）、温哥华↔北京
• 中方航司：国航（北京↔温哥华 / 多伦多）、东航（上海↔多伦多 / 温哥华）等主干航线已运营。后续随着航权放开，国内新城市直飞、加拿大小众城市航线会陆续开通申报。