万州涪陵黔江合川永川江津 看这六大中心城市出招

新时代的农民

1月9日，****黄奇帆在市三届人大第四次会议上作的市****工作报告中指出，要加快万州等六大区域性中心城市建设，努力形成产业实力强、城市功能全、要素集聚多、对外开放度高的区域性中心，带动辐射周边区县协同发展；重庆要形成主城、区域性中心城市、区县城和特色中心镇联动发展的大都市连绵带。
    六大区域性中心城市是指万州、涪陵、黔江、合川、永川、江津，这些城市在经济社会发展过程中，有什么样的思考和打算？会采取哪些举措？昨日，这六大区域性中心城市的****或区长就此接受了记者采访。
      合川区——区委****王作安——
　　围绕“江城”特色打造大城市
　　“准确点说，市****工作报告中，就六大中心城市建设的新要求，仅几十个字，但包含了五大任务——形成产业实力强、城市功能全、要素集聚多、对外开放度高的区域性中心，带动辐射周边区县协同发展。”昨日，市人大代表、合川区区委****王作安说，合川将围绕“千亿合川”和“江城”特色来打造“大城市”。
　　完成千亿级工业产业布局
　　王作安说，在工业方面，合川将围绕“三大板块、九大产业”布局：基础板块包括双槐火电厂二期、渭沱化工产业区等项目;成长板块包括轻纺工业园、北汽银翔汽车、农机院西南产业基地等项目;创新板块包括制药工业园、西南制药一厂项目，紧紧围绕电子元器件、电子信息产业等项目。王作安介绍，去年，合川新签约项目有280个，实现协议资金810亿元，实现“量的突破”;同年，北京汽车集团、香港宝龙集团等大型企业入驻，实现了“质的飞跃”。
　　一批批“重磅项目”纷纷入驻，使合川完成了千亿级工业产业的布局，王作安认为，这为建设100万人口、100平方公里的大“江城”奠定了坚实基础。
　　以“江城”特色打造历史名城
　　王作安说，在城市功能上，合川已形成了“北上南拓、西扩东控”格局：城市核心区(注：包括合阳、东渡、南屏两江交汇地带)、五尊—大石片区、思居—云门片区、大学城片区、南溪—沙溪片区和草街—滩子片区。
　　未来5年，合川将结合自身发展特点，合理确定城市规模和调整用地发展方向，加强重大交通设施、基础设施和公共服务设施的建设，加强生态环境保护和建设，塑造城市景观，体现城市特色。王作安说，力争到2020年把合川中心城区建设成为经济发达、人居环境优越、具有“江城”特色的长江上游园林城市和历史文化名城。
万州区——区长史大平——
　　5年内GDP冲刺全市三甲
　　早在去年，市委、市****已出台《关于加快把万州建成重庆第二大城市的决定》(以下简称《决定》)，为万州量身定做一系列政策措施。在带动渝东北一翼崛起被寄予厚望的万州，建设区域性中心城市有何举措?昨日，市人大代表、万州区区长史大平就此接受了本报记者采访。
　　“500亿万州”提前实现
　　“市里把万州发展上升为全市战略，是作为全市重大战略来组织的一场经济大会战。”在史大平看来，从重庆全局来看，主城发展很快，但是要振兴“两翼”还有比较长的路。“渝东北一翼发展，万州应该有所作为。”史大平说，万州目前的发展态势很好，经初步测算，“十一五”时期万州GDP年均增长22%，可望提前一年建成“500亿万州。”“但要是用第二大城市的标准来考量，差距还不小。可以说，市里大力支持，今后能不能干成，关键在我们自身。”
　　建设第二大城市，自然少不了速度。按照万州的初步计划，到2015年，地区生产总值翻一番以上，年均增长18%。“这个增速是加快建设第二大城市必须的，既是积极的也是可能的。”史大平说，届时，万州GDP总量将达到1250亿元，占全市的比重由2010年的6.6%提高到8.3%，在全市排位有望进入前三位。
　　“一桥五路”突破瓶颈
　　过去，渝东北一翼发展较为滞后的一个重要瓶颈，是基础设施的落后。
　　“这也是万州要破解的，目前我们正在加速推进‘一桥五路’的建设。”史大平说，“一桥”就是长江三桥，是连接万州主城和江南新区的重要通道，预计2013年年底前建成通车。“五路”包括渝万高速入城大道改造、万云高速入城大道改造、万利高速入城大道改造、机场路改造和南滨大道上延伸段建设。
　　史大平说，城市规划建设，既要注重城市功能，又要注重城市品质和形象。功能完善，城市才能满足各方面需求，正常运转;城市有品位、有形象，才能增值，才能聚财，才有吸引力，才能增强市民自豪感。“万州是移民大区，经历了波澜壮阔的百万移民洗礼，建设三峡移民纪念馆是我们的历史责任。”
　　史大平说，万州不仅要有较为完善的城市功能，更要在绿化、综合整治、公共空间等方面下功夫，让万州城看起来大气、美观，住起来舒心、愉快，真正成为长江上的“维多利亚湾”。
　　700亿元实施大交通战略
　　市****工作报告里提出加快“三港两枢纽”建设，形成功能性、网络化基础设施配套体系时，专门把万州作为重要区域之一。史大平表示，预计5年内，全区将投入700亿元，围绕“八高八铁一空一港”交通发展战略实施建设。
　　万州区规划建设的8条对外铁路通道，除已建成的达万、万宜铁路外，还将逐步进行渝万城际铁路、万州至郑州、万州至西安、万州至涪陵、万州至黔江、万州至奉节6条铁路建设，从而确立区域铁路枢纽的地位。在高速路方面，除已建成的渝万、万云和万开高速外，该区还将规划建设万州至湖北利川高速、重庆沿江高速南线万州经石柱至忠县、重庆沿江高速北线万州至忠县、万州经开江到达州、万州经开县至西安5条对外高速通道。
　　史大平还表示，五桥机场将进行改造扩建，并逐步开通国内重要省会城市的航线。到2015年，年旅客吞吐量有望从20万人次增加到100万人次。同时，万州将围绕建成长江上游航运副中心的发展定位，向大型化、专业化码头发展，重点建设新田港口物流园区。
　　涪陵区——区委****张鸣——
　　建百亿级商圈辐射200万人口
　　就在半个多月前，市委、市****发出《关于加快涪陵区经济社会发展的决定》(又称市委2010年37号文件)：到2020年，城市人口达到100万，城区面积将达到100平方公里。“双百”的使命下，涪陵如何破题?昨日，市人大代表、涪陵区区委****张鸣就此接受了本报记者采访。
　　“涪陵的突破口是工业”
　　“涪陵迎来了最好的发展机遇!”张鸣用涪陵发展史上降的一场“政策春雨”来形容37号文件。目前，涪陵城市人口为57万，城区面积为40.3平方公里。
　　张鸣说，要实现“双百”目标，一个必须破解的难题是——经济支撑。“涪陵的突破口是工业!”张鸣说，未来十年，涪陵将依托涪陵工业园区、白涛化工园区等，形成装备制造、医药食品、化工化纤等六大产业。
　　百亿级商圈辐射周边
　　涪陵周边有两百多万人口，这给涪陵发展带来巨大的商机。张鸣说，去年，涪陵南门山大型商圈项目开工，投资达46.1亿元，是涪陵新打造的最大核心商圈，将冲进百亿级商圈行列。
　　张鸣称，涪陵要做的是把以前流失到主城的消费者拉回来。涪陵除留住本地消费外，目标包括长寿、丰都、武隆等地区共200万左右的人，都是涪陵商圈争夺的对象。
　　坐高铁20分钟到主城
　　作为区域中心城市，涪陵是一个重要的“中转站”，在张鸣看来，涪陵将是渝东的交通枢纽。张鸣介绍，“十二五”期间，沿江高铁、江南高铁两条高速铁路都将开建，届时，涪陵走高速铁路到主城只需要20分钟。
　　黔江区区委****杨宏伟——
　　2700亿资金助推黔江成大城市
　　翻开渝东南经济发展版图不难看出，黔江区担子是很重——不仅自身要发展，还要带动酉阳、秀山等“小兄弟”一起跑。黔江该如何加快发展?区域板块如何打造?昨日，记者采访了上任不久的黔江区区委****杨宏伟。
　　正阳园区跻身百亿级园区
　　杨宏伟说，今年是贯彻落实市委、市****《关于加快把黔江建成渝东南地区中心城市的决定》的第一年，目前财税、金融、要素、产业、项目、扶贫、人才等各项政策开始实施，各项项目开始启动，2700亿投资开始注入，黔江的发展迎来了最好的机遇。
　　作为重庆六个区域性中心城市之一，杨宏伟深知黔江面临的挑战。“6兄弟中，我们的经济实力最弱、集聚辐射能力还不够。”杨宏伟表示，迅速在6个区县中崛起，辐射渝东南，黔江只有在工业和项目上做文章。
　　按照“十二五”的设想，黔江将优先在正阳工业园区布局国家级、市级重大项目，力争2012年正阳园区跻身全市百亿级园区之列。此外，联合秀山打造“黔江—秀山”物流枢纽，形成武陵山区物资集散地。
　　跨省区域联动打“旅游牌”
　　旅游，也将成为黔江打造区域性中心城市中最重要的一张牌。杨宏伟认为，扩大消费不仅仅是黔江，还要考虑放在更大范围，放在武陵地区，放在渝湘鄂。
　　“随着渝湘高速贯通，舟白机场通航，给黔江带来了新的机遇。”杨宏伟表示，发展旅游业交通必先行。目前，黔江正在与桂林、张家界等地联动，计划打造一个区域旅游联动的空中“金三角”。虽然与张家界、长江三峡等老牌景区相比，黔江小南海显然要略逊一筹。但通过联手，武陵山地区的人气将大幅提升。
      江津区区长关海祥——
　　江津要做主城“第十区”
　　“江津要加快区域中心城市的建设步伐，快捷路径只有一条，融入主城!”昨天，江津区区长关海祥接受本报记者采访时说，通过主城经济、产业等的吸附和辐射，才能加速，才能跑出“江津速度”，才能成为名副其实的大城市，未来江津的发展就是要做主城“第十区”。
　　具备“第十区”雄厚实力
　　凭什么成为主城“第十区”?
　　关海祥说，首先江津区的位置离主城非常近，在地理上与主城区密不可分。其次是因为江津近几年的经济社会高速发展，具备了成为“第十区”的雄厚实力。目前，江津东部新城全面建成，滨江新城拉开框架，双福新区加快推进，区域性中心城市的规模基本形成。
　　“这是一个粗略的立体框架，现实还有诸多的问题需要解决!”关海祥说，比如，目前江津主城分为双福、德感、几江等片区，各个片区之间相对独立、各自为政，没有连成一片融合发展，大城市的形象出不来。这样的现实诉求，就需要江津城市突围几江，跨江北上，实现由建设“渝川黔结合部的区域性中心城市”向靠近主城、融入主城转变。
　　建“一环六射”高速路网
　　具体怎么做呢?关海祥说，江津需要解决好“内”“外”两个方面。“内”就是在“十二五”规划中，江津城市建设将进行功能分区，同城发展，通过加快迎宾长江大桥、几江长江大桥、南北大道等一批骨架工程建设，把双福新区、德感旧城、滨江新城以及几江城区连接贯通，使这几片区连成一座大城市。
　　“外”就是搭建立体的交通框架，目前我们已经构建“一环六射”高速公路网络。以江津城区为核心，形成绕城环线高速，并以环线为中心，向六个方向发射，实现江津交通与主城及全国高速路网快速搭接。
　　关海祥说，通过内在的城市布局和扩城，外在的交通网络构建，实现大城市梦想，做主城“第十区”只是时间问题。

　　永川区区委****胡际权——
　　打造重庆笔记本电脑配套基地
　　永川，位居六大区域性中心城市之列，如何做大做强?昨日，永川区区委****胡际权给出了答案：发挥重庆主城卫星城、成渝经济带战略支点、区域性中心城市“三大定位”功能，主攻电子信息产业，打造重庆笔记本电脑配套生产基地。
　　　　“三湖时代”构造中心城市
　　胡际权说，永川作为黔西北、川东南、渝西“三区汇点”城市，未来发展将以重庆主城卫星城、成渝经济带战略支点、区域性中心城市“三大定位”，来确定统筹城乡发展三大目标。
　　在胡际权眼中，“三湖时代”是永川发展的支点。“三湖时代”分为“三湖”水体建设和核心区基础设施建设;“三湖”片区框架成形，产业初具规模;“三湖”各片区开发，成为渝西地区新地标。开发规模达到7平方公里。
　　胡际权说，“三湖”片区定位为永川城市建设、产业发展的标志性地区。神女湖突出“古典浪漫”，兴龙湖突出“灵动大气”，凤凰湖突出“生态兴业”。