万州机场加快转型旅游机场 三峡立体交通浮出水面

五里店

万州机杨航线图





万州机场拟转型 资料图


　华龙网讯 随着万州机场加快转型为旅游机场，长江三峡的立体交通浮出水面。昨日，第二届中国长江三峡国际旅游节在宜昌开幕，国家旅游局副局长杜一力、湖北省副省长田承忠、重庆市副****谭栖伟等出席，旅游节轮值ZX会议期间，万州区副区长吴宏伟称，万州正在通过打造具有震撼力的旅游景区、加强航线开发等方式加快转型。立体交通加上精品景区包装，三峡旅游的新前景值得期待。
　　万州谋划直飞深圳三亚
　　吴宏伟说，目前万州区正在通过加大精品旅游项目建设和加强航线开发等举措，加快万州机场转型旅游机场的步伐。
　　景点方面，目前万州区着力打造的旅游项目包括万州大瀑布群旅游建设项目、万州大峡谷旅游开发项目、新月湾国际假日俱乐部等。此外，投资20亿元的黄金水岸游艇项目本月将在“西旅会”上签约。届时，万州太龙将建成集游艇生产、运营为一体的功能、旅游项目。
　　航线方面，目前万州机场的航线包括北京经万州到昆明往返、万州到上海往返、万州到广州往返、厦门经万州到西安往返、万州到南京往返等航线，接下来，万州机场公司还将说服航空公司增开万州飞深圳、三亚等地航线。
　　“目前游客仅占机场乘客约5%，要真正成为三峡旅游接待中心，该比例应在30%左右。”万州区副区长吴宏伟说。市旅游局局长刘旗去年6月接受记者采访时介绍，万州机场游客占乘客的比例仅1%不到，而且基本都是散客，几乎没有组团游客，当时刘旗对旅游机场占比的要求为70%~80%。
　　对此，吴宏伟直言，经过一年发展，万州机场转型缓慢，究其原因，一方面，万州具有震撼力的旅游项目不多；另一方面，与三峡景点主要集中在湖北的宜昌一地不同，三峡在我市境内分散在13个区县，“我们不好吸引所有在重庆游三峡的到万州搭乘飞机。”吴宏伟说。
　　去年6月12日，万州区****和市旅游局签订共建重庆第二大城市合作备忘录，双方将把万州建成三峡旅游服务中心和三峡旅游的重要目的地，其中包括市旅游局将在两方面对万州“揽客”给予帮助，一是与机场共同拿出专项资金扶持航空公司开辟相关线路；二是通过资金奖励，鼓励旅行社组织游客乘飞机。
　　激活三峡空中走廊
　　三峡旅游，万州是进入重庆腹地的桥头堡，万州机场转型，将能激活三峡的空中走廊。万州旅游局长何木说，万州机场转型将为游客进入三峡提供快速通道，开发三峡旅游高端市场，有利于把万州建成三峡旅游集散中心
　　谭栖伟说，万州机场转型成功，就能令三峡立体交通网络更加完善，实现游客快进快出、大进大出。目前，万州的交通只有水路和陆路，同时，万州又在建设游艇基地，令外地直接到万州玩游艇的游客实感不便。而机场成功转型为旅游机场后，从万州飞往各旅游景区的航线越来越多，将方便越来越多高端的游客，从一个景区直接飞到万州来玩游艇。
　　另一方面，巫山机场通航后，主城到巫山将缩短至两小时以内，与江北国际机场、万州五桥机场、黔江舟白机场、巫山机场贯通的航空格局，从成都、西安、长沙等周边大城市到巫山、奉节、巫溪3县的快速穿插将能实现，同时还外连九寨沟、张家界等，在飞机上可以俯视瞿塘峡，神女峰……
　　记者还了解到，除了万州机场，我市三峡库区内的巫山机场已通过******审批，预计明年开工，2015年通航。至此，渝鄂两地共同打造的长江三峡区域内将有重庆江北机场、宜昌机场、万州机场和巫山机场等四个机场。
　　立体交通加快出水
　　空中路线的完善，地面公路也在加紧畅通。
　　据了解，除目前建成通车的沪渝高速公路湖北恩施-利川-重庆石柱-忠县-垫江段，还有5条高速公路正在加紧建设，其中，沪蓉高速宜巴段从宜昌市夷陵区到恩施巴东县，接重庆巫山至奉节高速，将于2013年全线试运营；从恩施至黔江区的恩黔高速路和恩施至来凤的恩来高速将于2014年建成通车；湖北利川到万州的高速路、奉节至恩施的高速路都于近日签订项目投资协议。届时，湖北的神农溪、朝阳关、梭布垭等景区将与重庆大宁河、神女峰、白帝城将因高速公路串联成线。
　　副****谭栖伟说，三峡内的交通要做到高速路下道、码头到景区的车程都在1个小时以内。
　　谭栖伟说，希望明年的轮值会主要议题为长江三峡的立体交通。