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1楼
发表于 2011-11-19 13:05
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2011年9月22日,山东青岛市购入的十辆“大鼻子”校车开始运营。周昆 摄
在今年秋季学期开学前,教育部专门召开了中小学校车试点工作启动会,决定在6个地方试点中小学校车运营管理工作。
这6个地方分别是浙江德清县、山东威海市和滨州市无棣县、辽宁本溪市桓仁县、黑龙江鸡西市、陕西西安市阎良区。这六个试点地区,将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算。
教育部提出,试点地区要“完善****主导,****、交通、教育、安监、财政等部门密切配合、齐抓共管的工作机制”,要落实试点经费,保证资金及时足额到位。
黑龙江鸡西市方案与其他五个试点模式不一样。当地是通过增加公交车的运载能力来消化学生的乘车需求,而非通过专门的校车来解决学生乘车问题。
■ 试点举措
【浙江德清】
黄色校车 优先通行
从2009年开始,浙江德清县借鉴美国校车经验基础上,实践探索“购置中国式校车、实施一体化运行模式”。昨日,德清县教育局纪委****罗永昌介绍,今年9月,德清县人大CW会通过决议,该县“学生接送车享有优先便利通行”权利,并承诺将尽快制定相关实施办法,这在全国还是空白。
早在2005年,德清县出钱,教育部门委托公交公司接送学生。一百多辆公交车,接送学生之余,还要跑客运。
尽管车辆和司机的利用率都最高,节约成本,但不如意之处开始显露。
“因为有利益在里边,超载、接送不准时这些状况还是会发生。”罗永昌说。
罗永昌介绍,2009年起,德清专门成立永安学生交通服务管理有限公司,由财政斥资2000万元,分三批购买79辆校车,招聘专职司机,实现国标校车专车专营城乡全覆盖。
为弥补资金缺口,县****建立了每年400万元左右的学生接送营运补贴专项资金。
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