全国拉力赛冠军现身武汉“S弯挑战”晋级赛

时间如流水

挑战S弯活动的选拔终于到了武汉了，一时间汉口三镇云集了各路驾车好手，虽然我连漂移都不会吧，但是也报了名，准备小壁虎掀门帘——露那么一小手。


展示墙上其他城市的冠军，他们已经有资格去云南了，看看武汉站谁会是最快的那个人呢。由于每个城市的赛道和场地都不一样大，所以也没有展示最终成绩，有的只是各个城市的冠军照片。膜拜一下！城市名旁边没有照片的就是还没有决出冠军的城市，武汉站结束后，就该苏州、长沙了，还没报名的抓紧了！


现场还有位武汉美院的老师为参加试驾的车友画漫画头像，还有点意思。等等，右面那个是蜘蛛侠么？眼角上扬、天庭饱满……就差满脸的蜘蛛网格子了。难道他也来现场了？



到场地了：现场的线路是由雪糕筒连成的，但是几乎和S弯的原路一模一样，有相当的难度。



比赛用的车是XJW 2.4L精英版，2.4L的ECO发动机让加速时间缩短到10秒以内、最高时速也达到了205公里；P245/45 R18 96V轮胎能够提供更好的抓地力。所以用2.4L精英版来比赛还是有道理的。

注意了！重量级人物出场了，湖北天欣车队的特技车手主管——黄宁吉，看着眼熟么？他曾经是凯越电视广告片的男主角！不过好像比那时候发福了……
虽然身为专业拉力赛车队的主管级人物，但是也忍不住想试试XJW，看看都凭借特权直接越线了！！！



天欣车队在2004、2005赛季连续两年夺得全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军，被称作国内汽车赛场黑马。“魔鬼赛道”北京凤凰岭赛段一战至今还是大家不断回忆的经典！他开出发车线之后，瞬间觉得大家都菜鸟了，幸好他只是以专业车手进行演示不计成绩，不跟大家争夺冠军名额。
等他下车后，上去套近乎想临时抱抱佛脚，黄主管对XJW的动力和操控赞不绝口，说是没想到2.4的发动机带1.5吨多的车一点都不费劲，而且18寸轮圈的宽胎抓地力也很好，动力高的同时抓地力好才能跑得快。


当时还有辆京牌的尼桑350Z，是某位参赛的车友开来的，在旁边的场地自己玩烧胎+漂移来着。有了350Z也还来参加S弯的活动，看来XJW的S弯挑战确实吸引了不少人啊。用这位哥们的话说，在底盘调教上新君威一点不输给350Z。



新君威的的底盘调校很有欧洲的风格，底盘抗扭能力超强，因为新君威的底盘悬挂采用了大量铝质材料，在保证刚性的同时为底盘进行瘦身，有效降低地盘重量，为连续高速通过S弯提供保障。在悬挂方面，新君威平衡四个轮胎的附着力、防侧倾能力、循迹能力、车身回正性能上还是要比普通的前驱运动车型有优势，再加上前轮堪比后驱车的精准指向，征服云南的S弯完全不是问题。



除了350Z之外， 现场还有辆速腾在和凯旋PK，看来这次来参加S弯挑战赛的车友，不少都是有两下子的，也都是冲着XJW和天下第一S弯来的。希望最后的云南决赛能有我们武汉人的精彩表演！



根据最终成绩，武汉站的冠军就是这位王祖勇大哥啦，用崇拜+嫉妒的镜头拍了N多张照片，希望王大哥去云南为我们武汉争光啊，你不是一个人在S弯漂！你是代表我们湖北人民在比赛，加油