客观说下江津和永川。。非吵架帖。。

YAODACHOU

1、前提：首先我是江津人，同时永川我也去过很多次（都是今年和去年去的）
2、两个城市的感觉：
     首先逃不过的肯定是面积，这个其实没有什么好争论的，江津的城市面积的确是比永川小的（不加双福和杨林，因为太远，老实说几江城里也没有太多人会觉得双福是城区），目前来说这是客观事实吧。这么说吧，永川感觉像江北，江津感觉像渝中，两地各项指标其实都差别不大处于你追我赶中，这种情况也和江北和渝中区很像，所以两地的人儿大可不必为了面积吵得不可开交。如果江津的同胞们不太愿意接受的话，我就举个例子吧，做江津去永川的中巴下高速后要到永川汽车站我粗略看了一下表在城区将近开了半个钟头，这种情况应该不会在江津发生的（除非105路公交环行线）。
      第二，老城区的感觉：可能是因为地区驻地后来搬迁的原因，永川老城区会比江津宽阔一点（街道等）。但是我认为江津老城区绿化优于永川，尤其是道路的行道树，江津很多街道都被行道树（目测是几十年树龄的小叶榕）遮盖，很有幽静的感觉（大十字，四牌坊社区的街道尤是如此），还有一点，永川老城区的基础比江津好，道路规划比江津老城区要好，但是永川老城区细节处会稍微欠缺，比如道路中的各种线已经模糊甚至没有了路政部门没有及时上漆。这点江津做的要好一点
    第三：新城的感觉：江津的滨江新城还处于工地状态就先不讨论，不过就目前的架势应该会很有大城市的感觉（最近老去东方红能明显感觉沿线的变化）。江津的东部新城，面积也不算太大，滨江路很长但是纵深较小所以面积不会超过6平方公里，东部新城的楼房感觉高度一致，没有错落有致的感觉，所以感觉有点憋闷，但是难能可贵的是面向长江的楼房是处于一条线上的，所以也不会显混乱。目前配套设施较落后，没有跟上居民入住的速度，有可能生活舒适度上要打个折扣。不过当迎宾长江大桥和艾坪山隧道以及客运中心搬迁后应该会有极大改善（轻轨太遥远暂不提）。永川新城的感觉，我当时去的时候是被小震撼了一把的，没有夸张，因为新城的部分地区我看到了省会城市的影子（楼主在南京读书，所以不是和成都比哈，也避免在这里口水战），这个的确是区县中做的很好的（这里不说万州和涪陵，因为LZ本人没去过，实事求是不知道万涪如何）。
     第四，经济：城区里的商业这方面，实事求是的讲永川可能比江津高一个档次，江津滴娃们不要自卑，我们在追赶，等遗爱池商圈完工就和永川不相上下了。目前，从百货业，零售业等的规模、数量、种类来说，江津处于劣势。工业上因为是江津的传统强项，所以永川处于追赶的位置，这里就不讨论了。
    第五，交通：可以这么说江津的高速公路迟来了10年。不得不承认一条毗邻城区的高速是多么大的优势。个人认为外环离江津城区还是太远，辐射拉动作用不是很明显。目前成渝客专又要开始建设，当中有永川站，如果江津的领导们不想办法的话，永川在交通上的优势会进一步扩大。当然江津同上轻轨后另当别论。而渝昆高铁建设遥遥无期，所以不指望。个人认为江津可以加快几江长江大桥建设，加快过江向北的速度，或者在珞璜即将开建的渝黔高铁设立江津东站，然后开行公共交通。
    综上所述，两地没有必要为了某一方面而恶言相向，大家都处于发展中，不外乎是你在某处更领先，而我在此地更有优势的问题罢了，摆正心态在积极的比较中更快的发展才是王道