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发表于 2012-11-23 15:33
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本网讯
(记者 卿德胜)
11月18日18时,成渝高速公路复线控制性工程——巴岳山隧道左线顺利贯通,标志着成渝高速公路复线项目取得阶段性突破。目前,巴岳山隧道右线还剩77米,近期也将全线贯通。
据了解,巴岳山隧道单洞全长6572米,其中左洞3270米,右洞3302米,是成渝高速公路复线的控制性工程。该工程地质构造复杂,也是一项重难点工程。巴岳山隧道于2010年12月31日开工建设。
该项目是由重庆渝蓉高速公路有限公司实施,中铁十八局集团有限公司承建的BOT项目。由于不良地质的影响,施工极其困难,整个隧道共安全穿越12处采空区。施工单位经过精心安排、科学组织,多次启动瓦斯、涌水、突泥等不良地质灾害段落处理的安全应急措施,施工期间未发生一起安全事故,安全实现巴岳山隧道左线精确贯通。左线隧道贯通中线误差仅为8毫米,高程误差仅为10毫米。
据了解,成渝高速公路复线起于成都绕城高速,止于重庆绕城高速,全长251公里,途经资阳、简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山等地。四川段总长172.5公里,总投资157.8亿元,采用双向八车道柏油路面,设计时速120公里/小时,其中有112座桥梁,5条隧道,13座互通式立交桥。重庆段全长78.5公里,总投资78.4亿元,采用双向六车道柏油路面,设计时速120公里/小时。
巴岳山隧道左线的贯通,标志着成渝高速公路复线项目取得阶段性突破。据了解,成渝高速公路复线铜梁段计划2013年年底建成通车。
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