关于渝利铁路和重庆北

铜城

根据铁路在线等方面的消息：渝利铁路目前工期严重滞后，尤其在重庆段境内工期比预定工期晚了很多。建设指挥部要求在6月必须完成铺轨，但是中铁的铺架队称要到5月底才能完成铺架。因此，承担重庆段境内建设的中铁某局已被铁路总公司严厉批评。铁路总公司要求渝利铁路必须在今年的12月30日通车运营，但是照目前的情况看，通车时间很可能会至春运前夕。
重庆北站方面，由于北场的直到3月才开始实质性动工，因此，北场站台和站房工程预计要到明年年底才能投用，而综合交通枢纽要到15年底才能投用。铁路总公司要求渝利铁路先期利用南场运行，但铁路总公司表示重庆北动车所必须与渝利铁路一并投用，要求成都局在渝利铁路通车前完成CTCS2信号系统的安装和调试，做好开行动车组的准备。
由于重庆北工期的严重滞后，现有南场并不足以支撑渝利铁路开通后的列车容量，目前的方案有两种：一种是将由重庆始发，由襄渝线运行的列车转往重庆站始发，现有南场只做渝利铁路和渝怀线列车停靠之用；另一种就是，由成都东始发列车暂不停靠重庆北，以空出容量保证重庆站的始发作业。目前来看，第一种方案比较可行。