“搭上”高铁 璧山10分钟可到主城

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重庆商报讯 细心的市民可能发现了，成渝铁路客运专线璧山段已经开始桥梁架设。昨天，记者从璧山县******了解到，这条我国西部投建的第一条高铁，预计于2014年全面建成通车。届时，璧山与主城的时空距离将再次拉近。　　成渝铁路客运专线西起成都东客站，向东经简阳、资阳、资中、内江后进入我市境内，然后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后到达终点重庆站，线路运营长度约308.59公里。
　　“其中，璧山站设在青杠街道棕树村。”据璧山县******相关工作人员介绍，成渝铁路客运专线璧山段全长约23公里，途经璧泉街道、青杠街道、来凤街道、丁家街道、正兴镇、大兴镇共6个街镇。
　　2010年9月，成渝铁路客运专线璧山段动工开建。截至今年9月底，经过约2年的建设，道路路基工程基本形成，桥柱浇注工程基本完成，桥梁架设已完成6968米；璧山站车站的站场也已经完成土地平整；该县境内的陈家坡隧道也已贯穿。
　　作为重要节点的缙云山隧道工程，其全长约3100米，分成三段建设。其中，璧山段长约1000米，到今年9月底已打通798米，预计年内可完成贯穿。
　　据介绍，预计在2014年10月，成渝铁路客运专线将全面建成通车。届时，随整条线路一起，璧山段也将投入运营。
　　作为西部投建的第一条高铁，按照原计划，其设计速度为350公里/小时。经初步测算，在成渝铁路客运专线建成后，从重庆到成都，仅需1小时左右。而从璧山到重庆菜园坝，仅需10来分钟，这将大大拉近璧山与主城的时空距离。
　　“它带来的，绝不仅仅是出行速度的大大提升和生活方式的改变。”璧山县相关负责人说，成渝铁路客运专线的建设，对璧山经济的带动作用不可估量，将促进璧山与主城加快融合发展，通过交通的一体化来促进人、物、资金的加速流转，从而带动经济发展驶上一条快速发展的轨道。