目前看铁路监管局凶多吉少，但我们争取的主要是铁路公司，鹿死谁手，尚且可争

ningyuan

目前看来铁路监管局凶多吉少，但是我们争取的主要是铁路公司，鹿死谁手，尚且可争。
铁路监管局因为历史因素，如果旁落，确实是一个大的失败，但是我们一直争取的最后底线是铁路公司(集团)，现在******的新闻也是争取铁路总公司在重庆设立铁路公司。
如果能够像航空一样，监管局在成都，但是各航空公司和各机场自由竞争的状态，也不是完全没有逆转的机会的。
要知道现在国航西南分公司以前就是西南民航局政企合一时西南民航局的企业。类似以前的成都市铁路局。
所以现在还没有到最后关头，要继续努力
最不济也要参考人民银行模式，重庆单独设立出来
大家也可以继续写****公开信息建言。

PS：铁路监管局主要负责安监，没有客货列车运营审批，和铁路修建审批的权力

总的来看，如果每个省或者市设立一个或几个铁路公司的改革方式更有利于重庆