公车采购“自主品牌不低于50%”被指流于形式

五里店

“自主品牌不低于50％”规定流于形式　　公车采购国产化为何难以推广
　　近日，新疆维吾尔自治区阿克苏市委为两名市委cw更换公务用车选用国产品牌的消息引起广泛关注。
　　阿克苏市委办公室一位工作人员表示，阿克苏地处塔克拉玛干沙漠北缘，点多面广，路况较差，气候恶劣，以往在购买公车时，合资品牌汽车几乎占据了公车总量的90%。2013年，阿克苏市把公车管理使用作为转变作风、服务群众的头等大事来抓，出台了一系列措施，严禁党政机关和事业单位擅自购车，因工作需要确需购车的，需向市财经ld小组提交申请，经市财经ld小组集体研究之后，交市财政局、纪委审核所购车辆的资金来源、车型和价格标准，并由zf集中采购，杜绝超编、超标购车，一律采购国产自主品牌汽车，降低采购成本。
　　记者注意到，我国其他部分地区曾经出台过类似规定。“严格公务用车配备使用管理，严禁豪华装饰公务用车，逐步换乘国产自主品牌汽车。”2012年12月26日，湖南省委落实zy“八项规定”，出台“湘九条”，提出“公车采购国产化”。同样的规定亦出现在2013年年初甘肃省委cw会通过的“十项规定”中，“在不造成浪费的前提下，逐步换乘国产自主品牌汽车。”
　　“公车采购国产化的规定早就有，这种事情成为新闻说明规定执行得不够理想。据我的观察，目前地方执行这些规定基本靠自觉，或者是当地有乘用车生产企业，为了扩大销量，采购公车才选用当地的国产品牌。”曾连续8年建议进行公车改革的十届、十一届全国人大代表，湖北省统计局副局长叶青对中国青年报记者表示。
　　叶青说，尽管我国早在2009年就规定，公务用车采购自主品牌的比例不得低于50%，但公开数据显示，2010年前，每年非国产自主品牌车型采购量占我国公务车采购规模近90%，2012年，自主品牌采购比例也没有超过20%。
　　据介绍，已经实施了10多年的《zf采购法》中规定：zf采购应当采购本国货物、工程和服务。2011年工业和信息化部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》要求：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，这一规定被简称为“双18规定”，被广泛认为是目前最新的关于公务用车标准的“硬杠杠”。2012年3月底，工业和信息化部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，列入名单的412款公务车全部为国产自主品牌车型，但是时至今日，这一目录尚未正式出台。
　　叶青认为，目前各地对“双18规定”执行得“还不错”，这一规定对于降低行政用车成本有直接意义，车辆购置费、保险、维修费、油耗大大降低了，而公车采购国产化之所以难以推行，很大程度上是许多gy的面子心理作祟。