谁敢说沙坪坝“堵”？“代表”们给你急！

两江风

一年排除6堵点 沙区兑现承诺摘了“堵城”帽

http://www.sina.com.cn  2010年12月23日04:14  华龙网-重庆商报

　　本报讯（记者 蔡文沛）2分钟穿过小龙坎、3分钟驶离石门大桥南桥头……“沙坪坝不再是‘堵城’！”昨日上午9时，受邀前往体验沙坪坝“新交通”的80余名代表不可思议的表情中充满欣慰。“沙坪坝最不愿意的帽子就是‘堵城’之帽！”沙坪坝区副区长陈登烈说，这顶帽子已“压”了沙坪坝多年，让人喘气都难。

　　体验 曾经6堵点处处已畅通

　　去年底，沙坪坝区作出承诺，“2010年，要摘掉沙坪坝‘堵城’之帽！”历时一年，昨日，到了“验货”时刻，受邀的80余名各界代表现场体验沙坪坝“新交通”，能不能“摘帽”得他们说了算。

　　“‘验货’时刻就定在上午9时，上班高峰时段！”沙坪坝相关负责人介绍，这个时段才能验出货品的“成色”。石门大桥南桥头、天马路、联芳花园、杨公桥、红槽房、小龙坎，曾经的“沙区六堵”，一年后，通行状况如何？

　　上午9时，体验团在重庆师范大学（陈家湾校区）正门处上车，开始体验之旅。2分钟就穿过小龙坎转盘！“快多了，以前至少需要6分钟！”一名代表忍不住感叹道。作为进出沙坪坝的门户，小龙坎转盘是沙坪坝有名的堵点，花费10多分钟经过是常有的事。指着投用不久的下穿道，代表说，这个太关键了，让交汇于此的车辆得到了合理分流。

　　3分钟驶离石门大桥南桥头！曾经的石门大桥南桥头，堵点中的堵点，昨日，畅通得让代表们都不敢相信，“这可是高峰时段，还这么快！”代表指着石门大桥南桥头的“U型环道”称，这个环道的作用得到了充分发挥。

　　不到1个小时的体验结束了，天马路一路畅通、联芳花园快速通过、杨公桥、红槽房处通行也十分顺畅……沙坪坝曾经六个堵点消失了。代表们脸上浮现出欣慰的笑容，“沙坪坝这顶‘堵城’的帽子可以摘除了，不用担心出租车司机们一听‘沙坪坝’就摇头拒绝了！”

　　陈登烈说，历时一年，沙坪坝区完成了去年对市民的承诺，“沙坪坝最不想戴的帽子就是‘堵城’这顶，能够得到你们的认同，是对去年承诺的最好肯定！”

　　经验 立交天桥盘活交通

　　曾经的“堵城”，缘何一年便可摘帽？昨日，沙坪坝区“新交通”体验或许能够发现答案。

　　建立交，是沙坪坝“治堵”的第一招。红槽房，曾经的堵点之一，因为红槽房立交的建成，红槽房交通变得便捷，立交可以减小地面交通的通行压力，合理分流。

　　下穿道，是沙坪坝“治堵”的第二招，天马路口、石门大桥南桥头、小龙坎转盘，无不是采取下穿道组织交通，将车流转入地下，分地面、地上运行，降低车辆交织量。

　　拓道路，杨公桥地段因道路路宽标准不一致，双向六车道、四车道混杂，导致“中梗阻”现象突出，为此，沙坪坝将杨公桥地段的交通瓶颈统一打造成双向六车道，减少车辆迅速叠加聚集造成堵塞的风险。

　　修天桥、智能控，这两招主要是为了人车分流，各行其道。在陈家湾片区，因重庆师范大学、重庆大学B区两所高校的存在，人流量十分大，人车争道现象十分突出，为此，沙坪坝区在该处路段分别设置人行天桥和红绿灯调节，保证了人车分流，同时，更重要的一点是，通过红绿灯设施的调控，有序放行，避免因车辆迅速集结，导致交通出现拥堵、混乱。

　　建议 驾校考试增设文明行车

　　“除了道路建设速度跟不上汽车的增加速度外，造成交通拥堵的很大一部分原因，其实是人为的。”沙坪坝区人大代表李家鹏说，目前，我市主城区每天的汽车增加量是1937台，而道路的建设速度，远远跟不上车辆的增速，因此，要想解决交通拥堵这个难题，一时半会是很困难的。李家鹏认为，现在的一些驾驶员不按规则行车，很容易造成交通事故，这无疑给本来就问题重重的交通再雪上加霜。李家鹏建议，在驾校考试的项目中，可以增加一项对驾驶员文明行车的考核，有关部门也应加强对驾驶员的文明行车培训，这对缓解交通拥堵能够起到最直接的帮助。