小道消息，渝利通了，25-30对动车一半以上成都东始发

大鹏展翅

按照hs局的计划安排，四川人多，市场大，根据
历年成都 重庆站发送人数得出调查，至少15对左右将从成都东始发，利用遂渝，经过重庆北，让重庆变过路站。
这就是为什么下死命令要求遂渝要赶工抢在渝利之前修通。以至造成了遂渝2线赶工工程质量问题。
2 成都局的理由是重庆北没完工 运力紧张

站台仅有5站台 9站台面，其中还有两个临时的， 到发线不够用。所以只能放到运力富余的西南最大站26台的成都东始发。
3重庆动车段没有修好、不能维护动车，
西南地区最好的一所三段在成都更容易维护。
成都局为此一直拖延重庆的铁路基础设施建设，由此
等于是为成都开通通道，以后会看到很多

成都东-上海 成都东-广州的车
利用时间差 先培养大家从成都出发客流的市场

变渝利为成利 重庆铁路通了 结果成都的车跑得多 具体案例参看渝怀和襄渝先